交通灯的发展史.docVIP

交通灯的发展 时代在发展，科学在进步，汽车已经普及到千家万户。所以，交通问题也在与日俱增。我国过是一个人口大国，特别是在一些一线城市，每天都面对堵车的难题。交通压力非常的大。随着时代的进步，交通问题也越来越的到人们的关注。城市的交通问题是一个重要的指标，用来衡量城市的发展潜力。城市中，大部分道路超载运行，虽然政府已经加大了道路的建设，但车的增速远远大于道路的额定负载量，导致了交通流量的快速增长。道路的增加并没有充分发挥预期的结果，那么就需要采用比较合适的办法，来减少城市的交通压力，缓解主干道车流量。怎样才能缓解一个城市及周边的交通压力，已经是交管部门需要解决的一个重要的问题。 可编程控制器以微处理器为核心，通常采用继电接触器来控制系统，用电气原理图编制的梯形图语言进行程序设计，其编程容易，功能扩展非常方便，修改灵活，它的结构非常简单，而且抗干扰能力强。欧姆龙PLC，其结构灵活，传输质量高，速度快，带宽稳定，成本低，适用面积广。而且，它具有高可靠性、抗干扰能力强、功能强大、灵活，易学易用、体积小，重量轻，价格便宜的特点。 交通控制系统利用高科技使传统的交通模式变得更加智能化，更加安全、节能、高效率。路口的交通红绿灯控制是保证行车安全和道路畅通的关键。路口的红绿灯指挥着人车的安全运行,实现红绿灯的自动控制将对交通管理工作有很大的帮助,同时，智能交通系统是城市交通管理的重要标志之一。 可编程控制器是计算机技术与继电器逻辑控制概念相结合的一种控制器，他是未处理技术的核心，用作数字控制的庄永计算机。随着这微电子技术，计算机技术的发展和数据通信技术的推进，可编程控制器已经逐渐发展成为功能完备的自动控制系统。可编程序控制器同时也是一种新型的自动控制装置,它将老旧的继电器控制技术、计算技术和通讯技术合并为一体,使其可靠性增加、抗干扰能力强、功能强大、灵活，易学易用、体积小，重量轻，价格便宜的特点。 交通信号灯是交通管理中的重要组成部分，其相当于道路交通的基本语言。交通灯通常指由红、黄、绿三种颜色灯组成用来指挥交通的信号灯。红、黄、绿三色信号灯是一个完整的指挥信号家族，遍及全世界陆、海、空交通领域了。随着交通管理的完善，现在的红绿灯也得到了细化，例如：机动车与非机机动车信号灯、禁行信号灯、闪光警告信号灯、左转弯指示信号灯。 交通信号灯适用范围非常广泛，像环岛，十字交叉路口，在交通信号灯的控制下，行人和机动车能够安全有序的运行。对于道路交通管理，降低交通事故的发生率，车辆的有序运行，改善交通状况起到了非常大的作用，它是道路上的重要指挥工具。 世界上最早的交通灯出现于1868年英国伦敦。当时的交通灯信号灯只有红、绿两色，后来经过研究，再增加一盏黄色的信号灯，红灯表示为停止，黄灯表示为准备，绿灯则表示为通行。1928年，中国道路上最早的红绿灯出现在当时上海的英租界。 从最早的手牵皮带式交通信号灯到20世纪50年代的电气控制式交通信号灯，从采用计算机控制式到现代化的电子定时监控式 交通信号灯，在跟随着时代不断地前进、发展和完善。 随着汽车数量的不断增加，道路的饱和量已经严重超载，导致交通事故的不断发生，交通环境急剧恶化，交通问题也越来越的到人们的关注。交通问已经不单单是我们国家的问题了，它已经遍布了全球。解决交通拥堵的最直接也是最有效办法就是多修路，增加路的数量。可是无论在哪个国家，哪个城市，都不可能无限制的修建道路，因为在这些城市中，道路的拥有量几乎已经达到了饱和。所以，不能通过无限制的修建道路来解决交通压力这个棘手的问题。在一些大的城市，还通过限号来缓解交通问题，但是，因为存在着许多的客观因素并没有达到预期的效果。实际上，交通系统是一个非常错综复杂的系统，不论从车的数量还是道路的数量考虑，都难解决根本的问题。 随着城市机动车量的不断增加，大多数城市的道路早已超负荷运行，为此，许多城市开始修建高速公路，在高速公路建成的初期，它们达到了预期的效果。但是随着汽车数量的不断增加，高速公路已经远远超过了预期，所以，现在并没有起到想要的结果。然而城市高速道路构造上的特点，同样决定了城市高速道路的交通状况必然受高速道路与普通道路藕合处交通状况的制约。所以，采用什么样的方法，才能最大限度的利用好修建的城市高速道路，去缓解主干道的交通压力，越来越需要交通部门去研究解决。 目前为止世界使用最多的并具有代表性的城市交通信号控制系统有澳大利亚的SCATS交通控制系统和英国的TRANSYT系统。比如：澳大利亚的SCATS系统，采用分层递阶式的控制结构。它的控制中心备有一台监控计算机和一台管理计算机，通过串行数据通讯线路相连。地区级的计算机自动把各种数送到管理计算机。监控计算机连续地监视所有路El的信号运行、检测器的工作状况。地区主要控制器用于分析路段控制器送来的车流数据，