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{生产现场管理}西安交大 管理经济学大作业 目录 一、前言 3 二、项目背景 3 三、诊断目标 4 四、诊断历程 5 五、问题分析 9 六、改善建议 22 七、采取措施 27 九、结论、总结 31 一、前言 随着中国私人消费的兴起，轿车需求量开始迅速攀升，已成为推动中国汽车 发展的一股重要力量,中国汽车产业作为世界汽车产业重要的组成部分，未来十 年是中国汽车产业的黄金期，汽车产业已经完成了从小到大的过程，正在逐步实 现由弱到强的巨大跨越，全球汽车工业将向中国和一些新兴经济体进一步转移， 这对中国汽车工业来说，仍是非常难得的历史机遇。目前，中国汽车市场不仅发 展快，而且汽车消费需求变化也快，中国汽车产业将迎来下一个黄金十年，自主 品牌将完成从“中国制造”到“中国创造”的发展过程。作为河南省最大的小型 汽车生产企业的郑州日产有限公司,在面对市场发展潜力和激烈的竞争态势中, 如何抓住机遇,应对挑战?如何解决企业自身在迅速发展过程中出现的问题?西安 交通大学管理学院 3092 班第二小组在研究市场、企业状况、全面参与郑州日产 员工满意度调查的基础上，结合自身的在企业管理中的相关经验及查阅相关管理 案例、理论，对郑州日产有限公司进行了全面诊断，并围绕如何提高员工满意度、 提高企业核心竞争力方面提出了相关的建设发展方案，以为企业的顺利发展和对 外扩张提供基本的工具和保障。 二、项目背景 郑州日产汽车有限公司成立于 1993 年 3 月，是中日合资整车制造企业，2004 年 10 月，重组进入东风体系。目前拥有员工4000 余人。企业定位为东风、日产 双品牌 LCV 产品的主要发展基地，长期致力于轻型商用车的专业化和细分市场的 高端化。按照双品牌发展战略，郑州日产目前共有NISSAN 、东风两个品牌、五大 序列、八大车型，其中 NISSAN 品牌包括D22 皮卡、帕拉丁 SUV 、凯普斯达高端轻 卡及 CDV 车型 NV200 ，东风品牌包括锐骐皮卡及其多功能车、奥丁SUV 、御轩 MPV 、帅客城市多功能商用车。2010 年以来，产销量一直徘徊在 11 万台左右。 东风汽车有限公司2010-2012 连续三年的员工满意度调查结果显示，郑州日 产板块员工满意度连续三年下降，2012 年更是下降至 48 分，员工离职率持续上 升，对于郑州日产来说，提升员工满意度迫在眉睫。西安交大 MBA3092 班第二组 即在此背景下介入，作为第三方力量协助郑州日产进行员工满意度提升课题的 断。 三、诊断目标 通过对员工满意度下降的原因及提升员工满意度的要素进行诊断，提出改善 建议，使郑州日产的员工满意度分值在东风有限 2013 年的员工满意度调查中达 到 60 分。 课题目标 指标名称 指标权重 计算公式 现状值 目标值 差距 达成时间 及目标值 东风有限员 员工满意 工满意度调 50% 48 分 60 分 12 分 2013-12-31 度 查 结 果 （2013） 四、诊断历程 1 、2013,9,4-9,8 拿到郑州日产 2012 年员工满意度调查结果，对数据进行解 析，定位 15 个弱项维度。 2 、2013,9,11 郑州日产 “员工满意度提升CFT 小组”成立，成员从公司高管 到基层员工、涵盖多个部门和工作领域，西安交大 MBA3092 班第二组作为促进者 （Facilitator）和组员（Crew ）的角色介入。 3 、2013,9,21 召开CFT 小组第一次研讨会，会上分享了《郑州日产 2012 年 员工满意度调查结果》解析报告，根据DECIDE 模式分 15 个维度对小组成员做了 分工。各成员根据分工自行设计调查方案并实施调查，进行 VOC 收集，约定下周 六（2013,9,28）进行调查结果汇报研讨。 4 、2013,9,28 召开 CFT 小组第二次研讨会，会议从早上 9:00 持续至下午 17:30 。会上分维度汇报了针对15 个维度的调研结果，然后以 workshop 会议的 形式将 15 个维度发散出的问题亲和为四大维度：组织机构，发展机会，对领导