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第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 行业资料：________ 有轨运输安全操作规程 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 PAGE 页 共 NUMPAGES 页 有轨运输安全操作规程 二、人力推车运输为单一斗车运行,应按下列规定执行。 1.翻转式斗车应有卡锁,运行及装车时,必须将卡锁锁住。 2.土斗车必须保证刹车良好。人力推车时,应在后方推行,严禁在两侧推行或用肩扛推,仅在上坡时,才允许在车前帮助拖拉,但必须注意绳的坚固。 3.下坡时,严禁溜放。 4.人力推土斗车时,在视线不良及有障碍物的施工地段,应及时鸣笛。 5.轨道尽头处应有挡车装置卸碴轨道应作成1%的上坡道。 6.在坡道上停车应加止轮器。 三、机动车牵引运输应遵守下列规定: 1.非值班司机不得驾驶机动车。 2.除机动车司机、信号员、联结员外,不得搭乘其他人员(乘人车辆除外)。 3.司机不得擅离工作岗位,开车前应发出信号,运行中不应将头、手伸出车外。司机离开座位时,应切断电源,取下控制手柄,扳紧车闸,开亮车灯。 4.机动车的闸、灯、警铃、连接器等,必须保持良好。 5.正常运行时,机动车必须在前端牵引(调车和处理事故时,不在此限) 6.列车和单独行驶的机动车,必须打开前后照明灯。 7.同一地段上,不得行驶非机动车辆。 8.接近或通过风门、道岔、较大坡度地段、洞口、横通道口、施工作业地段以及前面有障碍时,必须减速鸣笛。 四、列车制动距离,运物料时不得超过40m,运送人员时不得超过20m。 五、用运人车辆运送人员必须遵守下列规定: 1.每班发车前,应检查各车的连接装置、轮轴和车闸等。 2.列车行速不得超过10km/h。 3.乘车人员应听从司机指挥,所携带工具和零件不得露出车外。列车行驶中和尚未停稳前均不得上下。机动车和车辆之间,严禁搭人。车辆不得超载搭人。 第 PAGE 页 共 NUMPAGES 页 有载分接开关检修维护故障处理 有载分接开关是电力系统中用来调节电压和无功的重要设备，也是电力变压器的重要组件之一。据统计，国内有载分接开关的故障占变压器故障的15%以上，因此，了解有载分接开关在实际运行中的异常缺陷，对发生过的事故原因进行分析，有助于提高电力系统运行的可靠性。 到xx年1月为止，唐山供电公司所使用过的有载分接开关有以下几种： (1)由沈阳变压器厂，保定变压器厂等变压器厂家生产的SYxZ系列有载开关； (2)德国MR公司生产的M型以及遵义长征、上海华明厂生产的ZY1A型、CM型一类有载分接开关； (3)上海华明厂生产的V型开关； (4)波兰分接开关。 1有载调压变压器结构和原理 有载开关一般是由切换开关和选择开关组成的，选择开关不用来切断电弧，切换过程是通过传动轴由调压机构电机传动完成的。 2设备缺陷及处理 2.1有载分接开关油室渗油 开关油室中的油是与变压器本体中的油隔绝的，有载分接开关在运行中切换时，会有电弧产生，在油中生成乙炔等可燃性气体。如果有载分接开关与变压器本体不严，出现内渗，就会使这些气体进入变压器油中，污染变压器油，影响色谱分析。 丰东2号主变，有载分接开关大修前存在严重的内渗，更换密封胶垫后，仍然存在严重内渗。在变压器大修期间，发现由于工艺问题，偏心法兰尺寸不准确，造成密封垫压力不够，重新加工偏心法兰后，合理安装，运行至今无内渗。无独有偶，在xx年缸窑2号主变有载分接开关吊检时也发现同样的问题，总结丰东2号主变处理经验，可以为将来处理缸窑2号主变内渗问题提供积极可靠的工作方案。 2.2内部零件松动造成的异常和故障 有载分接开关内部零件在频繁的切换操作中，如果松动和脱落，会造成有载分接开关故障。 xx年6月20日，在迁安2号主变试验过程中发现固定螺栓松动、脱落。由于是在停电试验状态，未发生异常和故障。在有载分接开关检修维护中，检查和紧固所有零件，防止零件松动是一项重要的工作。 2.3电动机构故障的分析及处理 有载分接开关电动机构的控制回路是按级进行操作设计的，电动操作时，每按一次按钮只能调一个分头。目前我局有载分接开关在进行中经常发现拒动、连调现象。有载分接开关频繁发生连调，使调压工作不能正常进行。STxZ型电动机构比较简单，在正常操作时，当调压按钮操作，交流接触器的衔铁吸合，常开触点闭合，电动机就按指定方向转动，每完成一级调压，传动轴上凸轮就会使顺序开关断开一次。当顺序开关断开时，交流接触器断电返回，电动机停止转动。但是由于结构上的原因，顺序开关断开时间很短，如果交流接触器的断电返回时间较长，交流接触器来不及返回，就再次接通，电动机就继续运转，导致连调。分析