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第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 行业资料：________ 营调员安全操作规程 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 PAGE 页 共 NUMPAGES 页 营调员安全操作规程 （1）班车驾驶员应携带车辆的营运客车安全例检合格通知单、车辆行驶证、营运证、驾驶证、从业资格证、驾驶员即时驾驶证明（或替班通知单）到营调科进行带车点名。 （2）调度员认真核对驾驶员携带的相关证件，对双班驾驶员（单程一般公路400公里以上，高速公路600公里以上客运班车必须配备两名以上驾驶员）应逐一核对，确认证件齐全有效后，方可发放行车路单（运行计划）。 （3）如证件不齐全或无效或出车前车辆未进行出入库检查，不予发放行车路单，待整改合格后，到营调科重新带车点名，方可发放行车路单；如整改不合格或不及时，调度员可安排车辆顶班或视情节停班； （4）加班、包车、旅游车、严格执行站务要车，调度派车的原则。调度除核对车辆、驾驶员有关证件外，要查看站务要车计划、报单（或包车票），确认齐全无误后登记，同驾驶员签订《临时加班、包车安全责任书》、确定休息地点，车辆方可领取加班、包车、旅游线路牌、发放路单； （5）编制客运计划要充分考虑客运班车途中安全行驶时间，严禁出现因编制计划不合理，途中行车时间不足，造成班车为赶发车时间，超速行驶、疲劳驾驶。 （6）省内客运班车、旅游客车，在22时至次日5时期间不得始发车，必须在24时前结束当日载客营运任务。省际超长途客运班车、包车和旅游客车，行驶时间超过22时的，应落实固定或临时的途中休息地点，强制驾驶员每间隔4小时休息一次，每次休息时间不得少于20分钟（建意2时至5时停车休息）；严禁24时至次日5时在山区三级以下公路上行驶。 （7）营调员应利用GPS监控平台对客运车辆实施24小时动态监控，确保客运班车按照规定线路行驶，杜绝私拉乱运现象的发生。 第 PAGE 页 共 NUMPAGES 页 营运车辆技术状况及安全隐患排查管理规定 为了加强公司车辆状况的监督管理，使公务车辆随时处于完好的状态，避免机械事故，确保行车安全，特制定本规定。 一、公务车辆状况及安全检查由公司分管领导负责牵头，会同部门安全员、具体负责实施。 二、公务车辆技术状况及安全检查，统一组织检查、各车驾驶员必须配合。 三、统一检查，分底盘、气路、电路检查和车容车貌、车窗及车内设施检查、修理质量抽查三大项。检查周期为每月检查一次。检查时由公司分管领导、部门安全员参加。 四、车辆检查的内容 1、制动系统、转向系统、底盘、气路、电路等项目 （1）制动总泵、制动分泵、制动连动装置销子及开口销是否齐全，手刹、断气刹工作是否正常有效。 （2）制动总泵、制动分泵及刹车管道是否漏气、漏油，固定是否牢固。 （3）方向机自由行程是否符合要求。 （4）轮胎螺栓、有无松旷或折断，是否磨损正常。 （5）电源线路布置及接头包扎是否规范，固定是否完好，线路是否老化，灯光是否齐全有效，各类仪表是否有效。 （6）车容车貌、车窗及车内设施检查。 （7）车门缓冲胶条是否完好，车门关闭（含驾驶门）是否正常。 （8）车身内外是否整洁，车辆是否有擦刮、掉漆痕迹，后视镜是否齐全。 （9）是否有灭火器，放置位置是否恰当，是否有效。 （10）修理质量抽查检查时由检查人员按车辆总数3%的比例，查近一个月的修车情况。 （11）检查返修率是否规定标准从隐患排查起，检查是否及时报修整改、是否超过整改期限。 （12）排查人员及驾驶员要认真填写并签字。 五、驾驶员自查及自查内容 驾驶员自查由驾驶员每天进行出车前、行车中、收车后的三检。交接班时应说明车况是否存在问题，有问题应及时汇报部门领导及安全员，做出整改方案。 1、检查方向机及转向是否正常，间隙是否适当。 2、检查脚刹、手刹是否正常，管路有无漏油现象。 3、检查轮胎、螺栓是否齐全，有无松动、轮胎气压是否正常。 4、检查燃气（油）、润滑油、刹车油、冷却液、电解液是否足量，有无渗漏。 5、检查喇叭、灯光、雨刮器、后视镜以及牌照、头牌、腰牌、尾牌等是否齐全有效。 六、检查中发现问题的处理 对各类检查中查出的问题，能当场修复的应尽量当场修复，不能当场修复的视其情况，凡涉及行车安全或《道路交通安全法》规定不能上路的，必须立即停止运行并报修，其它问题由驾驶员当日内收车后回厂修复。 七、检查的安排、考核及要求 1、公司检查的协调安排，由营运生产部负责，考核由公司分管领导负责。 2、对总站检查的考核，由营运生产部牵头，会同相关部门负责。 3、对驾驶员每日检查的考核，由各总站负责，公司季度检查时抽查。 4、公司参检部门（单位）及各总站，带队