路基路面工程 工业废渣稳定类基层 工业废渣稳定类基层.docVIP

职业教育地下与隧道工程技术专业教学资源库 高等职业教育建筑工程技术专业教学资源库 ————《路基路面工程》电子教材 - - 工业废渣稳定类基层 学习目标 知识目标： 了解路面基层常用的工业废渣种类； 掌握废渣材料的性能指标要求； 熟悉工业废渣稳定类混合料配合比设计。 能力目标： 具备工业废渣稳定类混合料组成设计的能力。 学习重点 工业废渣稳定类混合料组成设计 学习难点 工业废渣稳定类混合料组成设计 学习内容 1、道路基层常用的工业废渣有： 公路上常用的工业废渣有：火力发电厂的粉煤灰和煤渣，钢铁厂的高炉渣和钢渣，化肥厂的电石渣以及煤矿的煤矸石等。粉煤灰是煤粉在燃烧过程中的残留物，悬浮于高温烟气中，通过集尘设备回收的粉尘污染物；煤渣则是煤燃烧完全后留下的炉底灰，这两种废料中含有较多的二氧化硅、氧化钙和氧化铝等活性物质。 2、工业废渣稳定类特点： 石灰(水泥)稳定工业废渣基层具有水硬性，缓凝性，强度高，稳定性好，呈板体，且强度随龄期不断增加抗水抗冻抗裂且收缩性小，适应各种气候环境和水文地质条件等特点。所以，近几年来，修筑高等级公路，常选用石灰(水泥)稳定工业废渣作高级或次高级路面的基层或底基层。但施工过程中，粉煤灰易扬尘，且溶于水后污染地下水源，因此在城市或居民区附件施工时必须做好防护工作，避免环境污染。 3、材料要求： （1）石灰和水泥 石灰质量宜符合Ⅲ级以上技术指标； 普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥均可使用，早强、快硬及受潮变质的水泥不应使用； （2）废渣材料 粉煤灰中SiO2、Al2O3、Fe2O3含量超过70%，烧失量一般要小于20%。 （3）粒料(砾料) 高速公路和一级公路压碎值不大于30%，二级及以下不大于35%。高速公路和一级公路最大粒径不大于31.5mm，二级及以下公路不大于37.5mm。粒料应有良好的级配。 4、混合料组成设计 石灰工业废渣混合料组成设计内容包括： 根据7d无侧限抗压强度标准，选取适宜稳定的土； 确定石灰（水泥）与粉煤灰或石灰（水泥）与煤渣的比例； 确定石灰（水泥）粉煤灰或石灰（水泥）煤渣与土的比例（质量比）； 确定混合料的最佳含水率。 常用稳定类型 石灰和粉煤灰（二灰） 石灰和煤渣（二渣） 石灰、煤渣和粗集料（三渣）