配气机构构造配气相位测量与调整.pptVIP

江西蓝天学陪 四m第三章、配气机构的构造与维修 配气机构的作用与组成 配气机构工作原理 配气机构的分类 四、配气机构主要组件结构原理 五、配气相位 ·六、配气相位的测量与调整  ◎江西蓝天学 JIangxI BlueSky University 配气机构的作用与组成 功用:配气机构是控制内燃机进、排气过程的机构。 按汽缸的发火顺序和汽缸中的工作过程,适时开启和 关闭进气门及排气门,进入新鲜空气,排出废气。 工作条件:转速高,若n=1000,四冲程,500次,以很高而 变化的速度工作,惯性力和热负荷大,且润滑不良,零件 磨损大。 要求:1.定时准确; 2.有足够大的气体流通面积; 3振动,噪音小; 4.工作可靠,寿命长 5结构简单,维修方便。  江西蓝天学陪 JIangxI BlueSky University 2、组成 (以顶置双凸轮轴齿形皮带传 动的配气机构(右图3-1)为 例) 气门组件(含进排气门、进排 气门座、气门弹簧、气门锁夹 气门导管等) Q 气门驱动机构(液压挺柱) 凸轮轴 凸轮轴传动机构(含曲轴正时 图3-1配气机构总体总成 皮带轮、凸轮轴传动皮带轮、1时带绝2中回时皮带轮3 齿形皮带、张紧轮等 6-进气凸轮轴7-凸轮8-液压挺柱9-进气 门组件10-排气凸轮轴11-排气门组件  c江西学陪 JIangxI BlueSky University 、配气机构的工作原理 ·齿形皮带3带动进排气 凸轮轴旋转,克服气 弹簧力作用压下进气门, 进气门开启,开始进气。 ·各缸进、排气门开闭的 时刻取决于各进、排气 凸轮的相对位置及进排 气凸轮轴与曲轴的相对 图3-1配气机构总体总成 位置。 1-曲轴正时皮带轮2-中间轴正时皮带 轮3-齿形皮带4张紧轮5-凸轮轴 传动皮带轮6-进气凸轮轴⑦-凸轮 8-液压挺柱9-进气门组件10排气凸 轮轴11-排气门组件  ◎江西蓝天学 JIangxI BlueSky University 、配气机构的分类 ·按气门的布置可分为:顶置式气门和侧置 式气门 ·按凸轮轴的位置可分为:上置式凸轮,下 置式凸轮 ·按曲轴和凸轮轴的传动方式可分为:齿轮 传动、链条传动以及同步带传动  江西蓝天学陪 JIangxI BlueSky University 1.按气门的布置位置分 ·侧置式:气门布置在气缸的 气阀室罩 侧。使燃烧室结构不紧凑, 热量损失大,气道曲折,进 气流通阻力大,从而使发动 机的经济性和动力性变差, 顶杆 已被淘汰。(教材131) 顶置式:气门布置在气缸盖 上(教材131、右图)。 凸轮  江西越天学 JIangxI BlueSky University ·2.按凸轮轴布置位置分 (上置凸轮轴、中置凸轮 轴、下置凸轮轴三种) 1)下置凸轮轴配气机构 (图3-2):凸轮轴1布置 在曲轴箱上,由曲轴正时 齿轮驱动。 优点:凸轮轴与曲轴距离 近,传动方便。 缺点:传动距离远,传动 组件多,惯性大,加剧了1凸轮辅2挺柱3推杆4摇管轴5锁 零件的震动和磨损。 紧螺母6-调整螺钉T-摇臂 8-气门锁夹9-气门弹簧座10-气门弹簧 11-气门导管12-气门13-气门座  江西蓝天学陪 JIangxI BlueSky University (2)中置凸轮轴配气 机构(图3-3):凸轮 轴1布置在曲轴箱上。 与下置凸轮轴相比,省 去了推杆,由凸轮轴经 过挺柱直接驱动摇臂, 减小了气门传动机构的 往复运动质量,适应更 高速的发动机 图3-3中置凸轮轴配气机构 1-凸轮轴2-挺柱3-支架4-调整螺钉5 摇臂6-摇臂轴了锁夹 8-气门弹簧座9-气门弹簧10-气门导管 11-气门  江西道天学 (3)上置凸轮轴配气机构 凸轮轴直接布置 缸盖上,直接通过摇臂或凸轮来推动气门的开启 关闭。这 机构 系统往复运动质量大大减 菲常适合现代高速发动机,尤箕轿车发动机。 根据顶置气门凸轮轴的个数,又分为单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶 置凸轮轴(DOHC)两种 单顶置凸轮轴(图3-14)仅用一根凸轮轴同时驱动进、排气门,结构 简单,布置紧凑。 套遥边膂染线含别器31;:排务种息四秘在接张 动气门(图3-11) 巡,凳鋤犯篇蓮殁动气机粉居:类排气效率,提尚发动  江西蓝天学陪 JIangxI BlueSky University