汽车发动机右支架加工工艺毕业设计.pdfVIP

{生产工艺技术}汽车发动 机右支架加工工艺毕业设 计 摘要 近年来，我国的汽车发动机水平有着显著的提高，但是，大多数 发动机关键零部件技术还掌握在跨国公司手中，我们的发动机技术水 平与世界新进水平相比还有不小的差距，同时，国内数控技术得到很 大发展，尤其是汽车零部件的设计、制造与生产更是竞争白热化的阶 段。发动机右支架是汽车发动机上的主要零部件，制造精度要求高， 零件形状较为复杂。 本设计针对汽车发动机右支架加工工艺和钻底孔专用夹具进行 了研究。 在加工工艺方面，采用了工序集中与工序分散相结合的加工方法， 使用加工中心等数控机床对部分工序采取集中加工。在实际生产中， 这套工艺可以保证机器零件的加工质量，提高生产率；降低制造成本； 减轻工人的劳动强度，保证生产安全。在零件加工过程中，几乎每道 工序都采用专用夹具与特殊加工工艺相结合，保证零件在加工和装配 过程中尺寸的高精度要求，减少零件在加工中的变形、保障整体部件 装配尺寸精良、配合准确。 在加工中心孔系加工工序的专用夹具设计过程中，考虑到零件形 状较为复杂，可选择的定位面较少，现以右支架底面作为精基准，用 两个定位销和三个支承板对其进行六点完全定位，采用液压夹紧方式 并用两个带螺旋槽的钩头压板夹紧工件。 结果表明，此加工工艺能使工件加工精度符合各项尺寸要求，并 且提高了生产率。专用夹具的使用保证了工件定位的准确和稳定，提 高了工作效率。 关键词： 汽车发动机右支架；工艺；夹具 Abstract Inrecentyears,withtheexternaltechnicalbeeningmassivelyintroduced,t hedomesticautomobileprofessionhasbeenrapidlyobtainedrightsupportisthe mainpartsonthe“engine”- ——theautomobileheart.Themanufactureprecisionandtheplexponentrequest sshapebringalotofinconvenientduringtheprocess. Thisdesignresearchessystematicallyontheenginerightsupportprocess ingcraftandthejig. Intheprocessingcraftaspecttheprocessingmethodthattheworkingproce durecentralismandthedispersedphasearebinedisused,andthenumericalcontr olenginebedsisusedtoprocesscentrallythepartialworkingprocedures,then, notonlytheprocessingqualityisguaranteed,butalsotheproductionefficienc yisgreatlyenhanced.Atthesametime,theformerholesurfaceprocessingisinno vatedintheprocessingworkingproceduresuccessivelytheorderwhichcausesth elocalizationtobemoreaccurate,thusalsoenabletheponentstheprocessingpr ecisiontoobtainabetterthejigdesignaspect,ineachworkingproceduretheuni tclampisusedtocarryontheclampnearlytotheworkpiece,andinpartialworking procedures,theelasticlocalizationisusedtooveretheworkpiecedistortiond uringclampsproducesandthethepre-folkprescriptionlawisusedtosolvethemi ddleaxledistortionduringbracketprocessing. Whilethespecialclampisdesign,theplexponentshapeandthefew