影响道路交通运输安全主要因素.pptVIP

第二章 影响道路交通运输安全的主要因素;第一节 道路与交通运输安全;一、路面与交通安全;1.路面强度;2.路面稳定性;3.路面平整度;4.路面抗滑性;5.路面病害对交通安全的影响;二、道路横断面与交通安全; 横断面设计对于满足交通需要，保证交通运输的通畅和安全，适应各项设施的要求，及时排除地面积水，以及合理安排地上杆线和地下管线，都具有十分重要的意义。;1.道路横断面形式; 根据我国北方某城市76条道路的事故调查资料，该市城市道路不同横断面形式对应的事故率见表2-1。;2.车道宽度;3.路肩; 我国的路肩宽度一般规定为0.75～2.70m，最窄不得小于0.5m。高速公路不小于2.5m，应设紧急停车带。;4.分车带; 分车带对解决机动车与机动车和机动车 与非机动车的分离，提高道路通行能力，保证交通安全具有十分重要的作用。但如果设计得不科学，也会导致交通事故的发生。 　　如有的公路单向有两条机动车道，中央设置了分车带，在分车带上设置了路灯杆，但由于分车带没有设置路缘带，经常发生大型车挤上了中央分车带，小型车又撞在电线杆上，致使车毁人亡、路灯杆折断的重大交通事故。 ;18;5.桥梁;6.隧道;;;三、道路线形与交通安全;1.平面线形;(1)直线;(2)圆曲线;　　　根据《公路工程技术标准》（JTG B01－2003)，圆曲线应符合表2-3的规定。;(3)缓和曲线;(4)弯道超高;　　　为预防这种危险情况的发生，驾驶员必须小心谨慎，降低车速。同时，道路工程部门在设计与施工中，则把弯道的外侧提高，使路面在横向朝内侧，有个横坡度（即横向倾斜程度），来抵挡离心力的作用，即道路超高，如图2-3 所示。;图2-3 弯道超高;(5)弯道加宽;图2-3 弯道超高;　　2.纵断线形（最大纵坡、纵坡长度、竖曲线）;　　汽车在陡坡上行驶，必然导致车速降低，机件磨损增大，汽车散热器出现沸腾，燃料供给系发生汽阻，导致驾驶条件恶化，行车缓慢无力，甚至车辆会产生滑溜现象，很不安全。;(1)最大纵坡;(2)纵坡长度;表2-5 不同纵坡的最大坡长（m）;(3)竖曲线; 竖曲线的频繁变换会影响行车视距，严重降低道路安全性能，尤其在凸形竖曲线路段，视距受限，增加了交通事故率???;3.道路线形综合协调与交通安全;(1)技术标准应相互协调;(2)线形连接应协调;(3)平曲线与竖曲线的组合应协调;四、交叉路口与交通安全; 一是交通流在交叉路口内的交织冲突点多,情况复杂,容易使驾驶员心理紧张而出现操作失误;;1.平面交叉; 平面交叉形式应根据相交公路的功能、等级、交通量、交通管理方式和用地条件等确定。;(2)平面交叉口的间距（表2-6）;(3)平面交叉路口的交角;道路渠化标线道路渠化是一种采取设置交通岛或者交通标线、设立标志来疏导、引导道路交通流，并使交通流畅，达到提高道路通行能力，行车安全，确保过路行人安全的目的;(5)交通控制; (6)辨认距离 在平交路口前的一定距离，应设置交通信号灯或标志，以利于驾驶员做好心理准备，减少交通事故的发生。;减速让行标志;停车让行标志;环岛行驶标志;禁止向左向右转弯;(7)右转车道与变速车道; 加速车道是在高速公路上为保证汽车驶入高速车流前能安全加速，且不干扰其他车辆而设置的路段。;2.立体交叉路口; 立体交叉减少甚至消除了交通流的冲突点，可以提高交通安全性及各种交通流的运行效率，事故率较平面交叉有明显的降低。;复杂的立交桥示意图;63;64;立体交叉路口影响交通安全的主要原因是:;③机动车通过立交桥时，一般速度很快，当驶过立交桥后，若有行人、自行车横穿道路，汽车来不及采取制动，就容易发生交通事故。防止上述交通事故的方法是在行人、自行车可能横穿的地方采取高隔离的措施。;五、交通设施与交通安全;1.交通安全设施; 设置道路照明可使夜间交通事故减少15%～40%，进一步的分析还表明，设置道路照明并不在于一般事故的降低，而在于伤亡人数有很大的减少，因而可以说道路照明对交通安全至关重要。;(2)防眩设施;防眩设施—绿化带;;(3)安全护栏;;75;76;(4)道路安全净空; 在城市中，道路上空的跨空物体，如电线、电缆、桥梁、树木枝叶等比较多，随着自然演变，有的会接近安全净空，甚至侵入到安全净空内。;(5)交通信号灯; 通过交通信号灯，可以对车辆和行人进行引导和管理，在时间上将互相冲突的交通流进行分离，使之能安全、迅速地通过交叉口，从而保证正常的交通秩序，减少交通事故的发生。;(6)隔离封闭设施; 隔离封闭设施包括：设置于公路路基两侧用地界线边缘上的隔离栅和设置于上跨公路主线的分离式立交桥或人行天桥两侧的防护网。 ;83;