2020年新版停车场PLC车位控制.docxVIP

引言 ……??……2 一、 车位控制功能要求及设计方案 ……??……2 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 1.1设计要求 2 \o Current Document 1.2设计工作原理说明 3 二、 控制系统的设计 .4 2.1 车辆入库流程图 4 2.2硬件配置 5 PLC的1\0 分配表 6 \o Current Document 控制程序设计分析 7 \o Current Document 2.5仿真结果 9 \o Current Document 2.6接线图 10 \o Current Document 2.7编程元件解析 .12 \o Current Document 三、 系统调试及结果分析 13 \o Current Document 3.1硬件调试 3 \o Current Document 3.2软件调试 3 \o Current Document 3.3性能分析 13 \o Current Document 总结 13 \o Current Document 附录一梯形图 5 附录二接线图 10 引言 随着进口汽车大量涌入和国内汽车工业的不断发展， 大中城市的汽车数量剧 增，从而引发了停车管理问题。 由于小区停车场供住户使用， 小区停车场管理系 统重点要做到准确指示车辆进出， 车辆进入时给与司机准确的车位数量与具体位 置，车辆进入后，记录车辆总量，车辆离开时，减少车辆数量。车辆进出指示可 完全由 PLC 作为中央控制处理，停车场空位指示可利用价格较不高的数码管显 示。 本文阐述了停车场车位控制系统的 PLC控制、自动计数、数码显示的一些基 本思路和方法，介绍了关于PLC工作特点及运行原理，以及介绍了三菱可编程控 制器系列的FX系列PLC控制器主要功能模块及应用。FX不仅编程简单，通用性 强，抗干扰能力强，可靠性高，而且具有易于操作及维护，设计、施工、调试周 期短等优点。 然后设计了停车场车位控制系统的基本模块及功能， 并对系统的主 回路和控制回路的硬件部分进行了详细介绍。 最后程序分析测试论证停车场车位 控制的设计。 一、车位控制功能要求及设计方案 设计要求 如图 1-1 所示，一停车场共有 16 个车位。 启动黑八、、蓝蓝,棕SBOSB1 L停止X0X1X2X3X4X5COMY0Y1Y2FUHL1HL2KM2 COMGND^^ __ 启动 黑 八、、蓝 蓝,棕 SBO SB1 L 停止 X0 X1 X2 X3 X4 X5 COM Y0 Y1 Y2 FU HL1 HL2 KM2 COM GND^^ __ 4V+ 220V FU 图i-i Y3 Y4 YlO 丫丘 Y13 VTZ Y.5 YT^ YT7 KM2 LED1 LED2 Y21 b c d 7* ? e e g GND 22 在入口处装设一传感器，用来检测车辆进入的数目。 在出口处装设一传感器，用来检测车辆出去的数目。 有车位时，入口闸栏才将门开启让车辆进入，并有指示灯示表示尚有车位。 车位满时，则有一指示灯显示车位已满，且入口闸栏不能开启让车进入。 可以用七段数码显示管上显示目前停车场共有几部车。 1.2设计工作原理说明 此设计是在停车场入口处有两个行程开关（传感器 SQ1 SQ2，当有车经过 入口的时候，接近开关时，SQ1输出脉冲，经PLC输出控制电机的线圈，使电机 正转，闸栏开启，当车接触到开关 SQ2时，表示车是入库的，车的数量加一，同 理，当车先经过SQ2后经过SQ1时，表示车是出库的，车的数量减一。库里车的 数量经过数码管显示出来。 二、控制系统的设计 车辆入库与出库流程图设计 2.1.1车辆入库流程图 图2 -1车进模块流程图 2.1.2车辆出库流程图 图2-2车出模块流程图 2.2硬件配置 1、本系统采用的是日本三菱 PLC选用的是FX2n-48MR它属于继电器输出, 有触电，可带交直流负载，输入点数 24,输出点数24,总共48个输入输出点。 PLC （三菱FX2N— 48MR :根据控制要求统计系统所需的输入点数与输出点数， 并考虑要有一定的余量，在本系统中我们采用了三菱 FX2N— 48MF型 PLC该型 号PLC是 FX系列PLC家族中比较先进的系列。它具备如下特点：最大范围的包 容了标准特点、程式执行更快、全面补充了通信功能、适合世界各国不同的电源 以及满足单个需要的大量特殊功能模块，它可以为系统提供最大的灵活性和控制 能力。 2、红外线车辆检测传感器。在停车场的进出口各安装一个车辆检测传感器。 红外线检测传感器是波束检测装置的一种， 有主动