企业发展战略世界汽车工业的发展状况.pdfVIP

企业发展战略世界汽车工业的发展状况 目 录 附 件： 第一章 世界汽车工业发展状况和趋势分析 世界汽车工业已经有了 100 多年的发展历史，作为一个产业，汽车工业依次经历了四个发 展阶段，即产品发明、产品发展、产出迅速扩大和以更新需求为主的市场成熟阶段。从整体上 讲，从 90 年代开始，世界汽车工业已经步入以更新需求为主的成熟市场阶段，但部分市场还 处于产出迅速扩大的市场发展阶段，中国汽车工业就是处于这一发展阶段。 一、世界汽车整车产业竞争格 (一) 整车产品结构 按国际上通行的分类方法，汽车行业一般分为四类：轿车、轻型商用车、重型载货车和大 型客车。根据 OICA （国际汽车制造商协会）的统计，2001 年全球汽车的年产量为 5577 万辆 左右，比 2000 年下降 3.9% ，其中轿车要占总产辆的70%以上（见表 1），是汽车行业的主体； 轻型商用车（主要包括轻型客车、皮卡、越野车以及多功能车等）要占总产量的 25%左右，位 居其次。由于轿车集制造技术、化工技术、能源技术、电子技术于一身，已经成为衡量一个国 家汽车工业发展水平的重要标志。就世界主要汽车生产商来说，许多厂商整车产量中的大部分 都为轿车产品，例如 2001 年排名前 15 位的汽车厂商中（表 2 ），其轿车的比重都在 50%以上。 可见，轿车生产水平的高低已经成为汽车厂商在国际化竞争中求得生存和保持竞争优势的关键 因素之一。 表 1 2001 年世界汽车产品构成 车型 产量（万辆） 占总产量比例（% ） 比上一年的增长率（% ） 轿车 3953.8 70.9 -3.2 轻型商用车 1427.7 25.6 -4.9 重型载货车 179.6 3.2 -12.8 大客车 15.7 0.3 0.7 总计 5577 100% -3.9 资料来源：世界汽车工业发展报告。 表 2 2001 年汽车制造商排名 单位：万辆 序号 厂商 轿车 轻型 重型 大型 总产量 轿车所占 商用车 载货车 客车 比重（% ） 1 通用（美） 466.4 291.9 — — 758.2 61.5 2 福特（美） 369.9 297.7 — — 667.6 55.4 3 丰田（日） 502.1 98.4 4.5 0.43 605.5 82.9 4 大众（德） 488.1 20.4 1.9 0.45 510.9 95.5 5 戴—克（德） 239.3 178.5 17.1 15.3 436.4 54.8 6 标致- 雪铁龙（法） 271.0 39.2 — — 310.2 87.4 7 本田（日） 260.9 6.5 — — 267.4 97.6 8 日产（日） 196.7 56.8 2.2 0.15 255.9 76.8 9 现代—起亚（韩） 208.8 39.8 1.9 1.4 251.8 82.9 10 菲亚特（意） 192.9 35.9 10.7 1.4 240.9 80.0 11 雷诺（法） 207.0 30.5 — —