深基坑施工专家评审方案.docVIP

第一章 工程概况 1.1、工程名称及地理位置 （1）工程名称：浦东古北御庭 （2）工程地理位置：本工程东至万邦都市花园五期、西至沪南公路、南至龙汇路、北至龙阳路。 1.2、工程参建单位 建设单位： 上海浦东古北置业有限公司 建筑设计单位：中国联合工程公司 围护设计单位：同济大学建筑设计研究院 监理单位： 上海四海建设工程造价咨询监理有限公司 施工单位： 浙江宝业建设集团有限公司 勘察单位： 上海豪斯岩土工程技术有限公司 监测单位： 上海地矿工程勘察有限公司 1.3、工程概况 工程总建筑面积约93293平方米，其中地上总建筑面积约68865平方米，地下总建筑面积约24428平方米。 建筑物概况表 建筑物名称 结构类型 层数 基础设计资料 基础形式 基础埋深 1#楼 剪力墙 18+1F 桩基 4m 2#楼 剪力墙 18+1F 桩基 4m 3#楼 剪力墙 18+1F 桩基 4.3m 4#楼 剪力墙 18+1F 桩基 8.5m 5#楼 剪力墙 18+1F 桩基 8.5m 6#楼 剪力墙 18+1F 桩基 4.3m 地下车库 剪力墙 地下2层 抗拔桩 8.5m 工程西北侧紧邻在建轨道交通7号区间隧道，东侧为居民住宅区万邦都市花园。工程主基坑采用钻孔桩作为围护，外围采用搅拌桩加固。其中中央地下车库基坑共设1道钢筋砼支撑，3#楼为采用斜抛双拼H型钢支撑。 本次围护结构主要采用灌注桩排桩档土结合二轴水泥土搅拌桩止水。在基坑靠近地铁一侧采用地下排桩+二轴搅拌桩为临时围护型式 本工程由于受世博会影响分二期施工，具体如下： 一期基坑：中央二层地下车库、开挖面距离7号线地铁隧道结构外边均大于50.1m，南北向宽109.8m、东西向长91.7~122.4m，面积10770㎡、围护挡土墙周围约437延长米； 二期基坑：周围1#、2#、6#主楼及地下一层车库区域，面积9992㎡、围护挡土墙周围695延长米，须待一期地下结构工程完工后再开挖。 1.4、现场及周边环境 1.4.1工程东侧 与已建万邦都市花园五期相邻，基坑开挖面距离已建11～14层住宅（桩基）约28.9m～38.98m，距离东侧用地红线约10.1m。 1.4.2工程北侧 与龙阳路相邻，基坑开挖面距用地红线最近约13.91m。目前龙阳路正在进行内环线施工。 一期基坑开挖面距离7号线地铁隧道约54.2m； 二期基坑开挖面距离7号线地铁隧道约39.5m。 西北侧相邻地铁区间隧道概况：7号线地铁区间隧道，直径为6.20m，隧道管顶处绝对标高-7.20m(地面下埋深11.5m)，上、下行管间结构净距10.0m。 北侧龙阳路下市政管线（压力管）参考右表： 路名 管线名称 直径（mm） 与一期基坑最近距离(m) 与二期基坑最近距离(m) 龙阳路 上水 300 47.0 25.8 燃气 300 48.6 27.4 燃气 300 49.6 28.4 雨水 1000 54.9 33.7 上水 1000 63.4 42.2 雨水 1000 113.9 92.7 上水 300 117.2 96.0 污水总管 2700 123.4 102.2 北侧龙阳路下市政管线（非压力管）参考下表： 路名 管线名称 直径（mm） 与一期基坑最近距离(m) 与二期基坑最近距离(m) 龙阳路 电力 20孔 67.0 41.3 电力排管 21孔 70.9 45.2 信息 12～36孔 113.1 87.4 交通信息 6孔 118.0 92.3 1.4.3基坑西侧 与沪南路相邻，基坑开挖面距离用地红线约3.48m～10.35m、用地红线外侧为沪南路绿化带，基坑开挖面距离沪南路道路红线约29.9m。 一期开挖基坑开挖面与7号线地铁区间隧道相距最近约50.2m； 二期开挖基坑开挖面与7号线地铁区间隧道相距约20.6m～37.4m。 西侧沪南路下市政管线（压力管）参考下表： 路名 管线名称 直径（mm） 与一期基坑最近距离(m) 与二期基坑最近距离(m) 沪南路 煤气 300 63.6 31.6 上水 300 73.8 41.8 上水 600 75.4 43.4 雨水 500 80.9 48.9 煤气 500 87.5 55.5 雨水 600 89.3 57.3 上水 500 99.1 67.1 煤气 500 106.7 74.7 西侧沪南路下市政管线（非压力管）参考下表： 路名 管线名称 直径（mm） 与一期基坑最近距离(m) 与二期基坑最近距离(m) 沪南路 电力电缆 2孔 61.2 31.2 公安 3孔 64.0 34.0 电力 13孔 68.1 38.1 上话 36孔 68.9 68.9 电力 14孔 102.8 72.8 联通 13孔 107.5 77.5 信息 9孔 107.9 77.9 电力 1组 1