汽车系统及零部件识别 供油提前角自动调节器 识别机械式柴油机燃油供给系的组成供油提前角自动调节器教案.docVIP

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 PAGE 5 《汽车系统及零部件识别》教案 知识点 识别机械式柴油机燃油供给系供油提前角自动调节器 学时 0.25学时 教学内容 供油提前角自动调节器的作用、分类、结构与工作原理、拆装 教学重点 供油提前角自动调节器分类 教学难点 供油提前角自动调节器的工作原理 供油提前角自动调节器的工作原理 参考资料 梁代春，程飞，《汽车系统及零部件识别》，机械工业出版社，2010.01 一、供油提前角自动调节器的作用 在柴油发动机工作过程中，随发动机转速的变化自动改变供油提前角，使柴油发动机始终在最佳或接近最佳喷油正时工况下工作。供油提前角自动调节器安装在喷油器的驱动轴上。 二、供油提前角自动调节器的分类 柴油机供油提前角自动调节其可以分为机械离心式供油提前角自动调节器和液压式供油提前角自动调节器。 三、供油提前角自动调节器结构与工作原理 （一）机械式供油提前角自动调节器 1.结构 常用于直列柱塞式喷油泵，安装于喷油泵凸轮轴的前端，用联轴器来驱动，其结构如图1所示，调节器壳体用螺栓与联轴器相连，为主动元件。两个飞块套在调节器壳体端面的两个销钉上，外面还套装两个弹簧座，飞快的另一端各压装一个销钉，每个销钉上各松套着一个滚轮和滚轮内座圈。从动盘与喷油泵凸轮轴相连，从动盘两臂的弧形侧面与滚轮接触，平侧面则压在两个弹簧上，弹簧的另一端支于弹簧座上。整个调节器是一个密封体，内腔充满机油以润滑。 图1 机械式供油提前角自动调节器结构图 2.工作原理 工作原理如图2所示。 当柴油机转速升高时，两个飞块在离心力的作用下绕其轴销向外甩开，滚轮迫使从动盘带动凸轮轴沿箭头方向转动一个角度a，直到弹簧的张力与飞块的离心力平衡为止，驱动盘与主动盘同步旋转。转速越高，a越大，喷油提前角越大。 当柴油机转速降低时，飞块收拢，从动盘便在弹簧力的作用下相对于主动盘后退一个角度，供油提前角便相应减小。 图2 机械式供油提前角自动调节器工作原理图 （二）液压式供油提前角自动调节器 1.结构 在VE分配式喷油泵体的下部安装有液压式喷油提前器，在喷油提前器壳体内装有活塞，活塞左端与二级滑片式输油泵的入口相通，并有弹簧压在活塞上。活塞右端与喷油泵体内腔相通，其压力等于二级滑片式输油泵的出口压力。其结构如图3所示。 1-分配柱塞 2-平面凸轮盘 3-滚轮 4-调速器驱动齿轮 5-传力销 6-活塞 7-连接销 8-壳体 9-活塞弹簧 图3 液压式供油提前角自动调节器结构图 2.工作原理 柴油机稳定运转时：当柴油机在某一转速下稳定运转时，作用在活塞左、右端的力相等，活塞处于某一平衡位置。 柴油机转速升高时：二级滑片式输油泵的出口压力增大，作用于活塞右端的力随之增加，推动活塞向左移动，并通过连接销和传力销带动滚轮架绕其轴线转动一定的角度，直至活塞两端的力重新达到平衡为止。滚轮架的转动方向与平面凸轮盘的旋转方向正好相反，使平面凸轮提前一定角度与滚轮接触，供油相应提前，即供油提前角增大。如图4所示。 图4 转速升高时供油提前器工作原理示意图 若柴油机转速降低时：二级滑片式输油泵的出口压力也随之降低，作用于活塞右端的力减小，活塞向右移动，并带动滚轮架向着平面凸轮盘旋转的同一方向转过一定的角度，使供油提前角减小。 如图5所示。 图5 转速降低时供油提前器工作原理示意图 四、供油提前角自动调节器拆装 机械式供油提前角自动调节器拆装 1.选下放油螺塞，放净供油提前角调节器内的机油。 2.将喷油提前交调节器固定在夹具上，用带状扳手夹住壳体，拧下提前角调节器盖。 3.撬动驱动盘，用螺钉旋具取出弹簧及调整垫片。依次取下飞块等内部零件。 4.装配时按拆卸的相反顺序进行，装配完毕后应用49KPa的压缩空气进行气密性试验，并向放油孔内加注35～40ml的柴油机机油。