13米深基坑排桩加内支撑支护施工方案(既有地铁贯穿基坑环梁支撑).docVIP

目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1.编制依据 1.1基坑设计文件 （1）已通过专家论证的支护设计方案及专家论证意见。 （2）本工程基坑支护设计图。 1.2地质勘查报告 工 号：xxxx 勘察号：xxxx 1.3有关国家及地方的规范、规程 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012） 《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012） 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011） 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 《xx市地基土层序划分技术规程》DB/T29-191-2009 《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010) 《混凝土工程质量验收规范》(GB50204-2002)（2011版） 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013) 《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012) 《钢筋焊接接头试验方法》(JGJ/T27-2001) 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012) 《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-2010) 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011) 《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008) 《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008； 《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-2003； 《建筑变形测量规范》JGJ8-2007 《工程测量规范》GB50026-2007 《城市地下水动态观测规程》CJJ/T76-2012 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012 《建筑基坑工程监测技术规范》GB 50497-2009 《岩土工程勘察规范》GB50021-2001 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 《国家一、二等水准测量规范》GB12897-2006 《城市测量规范》CJJ/T8-2011 《地铁设计规范》GB50307-2003 《xx市轨道交通地下工程质量安全风险控制指导书》； 《xx地铁建设发展有限公司监控量测管理办法》（DTJS/ZY-AQ-19）； 《城市轨道交通工程监测技术规范》GB50911-2013； 1.4其他文件 中华人民共和国住房和城乡建设部建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知。 建质安总[2012]11号关于印发《xx市建设工程重大危险源管理办法》的通知 建质安[2011]367号 《关于加强深基坑工程建设安全管理的通知》 2.工程概况 2.1总体概况 工程名称 xxxxxxxxxxxxxxxxxx 工程地点 xxxx地块 建设单位 xxxx有限公司 设计单位 xxxx建筑设计院 监理单位 xxxx有限公司 勘查单位 xxxx勘察院 施工单位 xxxx有限公司 本工程位于xxxx区xx路以东，分为A、B两地块，总建筑面积265586.2m2。A地块总建筑面积176592.4m2，其中地上121481.4m2，地下55111m2，基底面积31573m2，含xxxx（住宅）、xxxx（商业办公）；B地块总建筑面积88993.8m2，其中地上53467.81m2，地下35526m2，基底面积12690m2，含xxxx（商业办公）、xxxx（住宅）。住宅结构形式主要为剪力墙结构，商业办公为框架、核心筒结构。 本工程总平图如下： 2.2场地周边环境概况 本工程位于xx市xx区xx路东侧，其四至范围为：A地块东至吕纬路，南至五马路，西至xx路，北至八马路，B地块东至调纬路，南至五马路，西至吕纬路，北至八马路。B地块东北角紧邻调丰里小区。 场地周边环境图 2.3工程地质概况 2.3.1拟建场地概况 拟建场地地处华北平原，属冲积、海积低平原。现场地为空地，A、B地块间有在建地铁6号线新开河站，车站总长约162m，标准段宽约20m，为地下三层12m宽岛式站台车站。主体采用双柱三跨框架结构，车站覆土厚约3m左右，现车站主体结构施工和盾构穿越施工已完毕。 B地块北侧为调丰里小区。截止2015年1月27日，业主告知基坑内光缆、管线全部切改完成。整个场地地势较为平坦，整体平均大沽高程约2.3m。 2.3.2场地地层分布及土质特征 根据勘察报告描述，坑深影响范围各土层特征及分布规律见下表。 各土层特征及分布规律汇总表 土层及编 号 土层厚度 （m） 状态 特征描述 ①1杂填土 0.5～3.6 松散 杂色，呈松散状态，由砖渣、灰渣、石子及废土等组成 ①2素填土 0.3～5.2 软塑～可 塑状态 呈褐～褐灰色，软塑～可塑状态，粉质粘土、粘土质， 含砖渣、灰渣等，局部底部混杂少量淤泥，含腐植物、 有机质，属中～高压缩