严控风险强基础高标定位创一流--汇报材料.pdfVIP

严控风险强基础 高标定位创一流 xx 车间成立于 2015年 1月30 日，车间下设 4个货车运用作业 场（始发、到达 2个特级列检作业场和 2个装卸检修作业场） ，9 个建制班组。车间共有职工 282人，其中，中层干部 5人，一般 干部 3人，管理人员 8人，工人高级技师 5人，技师 29人 , 平均年 龄42 ，50岁以上的 55人。安全管辖区段 589.3Km，日均接发列车 130余列， 6100余辆。 坚持以安全风险管理为主线，车间加强“管理、技术、质 量、素质、环境”五位一体的标准化创建，初步实现了车间建 设规范化、技术指标控制化、队伍素质优良化、基础管理现代 化、置场环境整洁化的目标。 一、以安全风险为主线，推进车间建设规范化。 车间始终坚持“安全第一”的理念，把安全工作放在压倒 一切的重要位置，全面推行货车安全风险常态化管理，安全形 势持续稳定。 一是推进安全观念转变。 自新《安全生产法》颁 布以来，车间通过广泛宣传，积极引导，制作了安全风险揭示 牌、岗位安全风险提示表、风险控制流程图、可视化作业指导 书等上墙标识 37个，成立安全动漫工作室专题制作安全漫画、 动漫通过直观醒目的形式、切中要害地对风险后果进行展示， 使职工产生共鸣，自觉提高安全风险意识和识别能力。 二是加 强安全风险管理。第一， 健全了安全风险管理体系。形成了具 有山区铁路特点的车间《安全风险管理细则》和《运用管理细 则》，分别明确了安全风险管理和技术管理的基本标准，制订了 23个车间管理岗位的安全责任制，使车间安全管理更加规范化。 第二 ，明确安全风险点和控制措施。经反复排查分析，确定了 安全风险点 12个，并逐一制定并落实了控制措施。 第三， 建立 运用“快速反应”机制。在段管内 4条主要干线和 2条支线上设 置二级救援快速反应点 4个，专门布控骨干人员 8名，一旦发生 行车信息，能在 20— 60分钟内迅速到达现场处理，杜绝了因误 报、误判、误甩导致中断行车问题发生，打造设备齐全、分布 合理、素质优良的应急救援网络体系，切实提高应急救援快速 反应能力及科学调查处理的水平。三 是明确岗位责任。 按“一 岗、一事、一标准”制定各岗位、工种每日、周、月、季、年 的工作明细。坚持实行班子成员、管理人员周工作小结、月工 作总结、季工作安排制度，由车间主任亲自把关检查，提升管 理人员履职水平；完善岗位“一口清”和作业“一手精”等技 术标准和措施 66个，实现了从车间主任到一线检车员岗位责任 全覆盖，确保了每项工作有人抓。 二、以学标贯标为载体，促进队伍素质优良化。 车间以推进学标贯标活动为载体，努力抓好干部职工素质 培养，全面推进新版作业指导书的执行，进一步做到以标准改 习惯，用习惯保安全。 1、定目标、优保障，学标贯标顺利推进。 为加快新版作业 指导书的推进力度，车间对所有在岗职工的技能水平、年龄分 布、文化水平进行了详细摸底调研，量体裁衣制定了“ 352 ”的 工作目标，即通过深入开展作业指导书学标贯标工作，在 5 月 底最终使职工实现 “一口清、一手精”，达到全车间作业人员