废胶粉改性沥青及其工艺流程浅析解读.docxVIP

废胶粉改性沥宵及其工艺流程浅析 随着我国人民生活水平的提高和经济建设的发展，汽车工业飞速发展，汽车保有 量逐年迅速增加，我国将面临目前国外发达国家早已遇到的大量废旧轮胎的处理 问题。据统计，我国的废旧轮胎到 2010年将达到2亿条，大量的废旧轮胎将会 带来严峻的环保问题。将废旧轮胎加工成橡胶粉是国际上通用的废旧轮胎再生处 理方法，其中废轮胎胶粉应用在公路行业中即采用废橡胶粉生产改性沥宵是废旧 轮胎处理的主要途径之一。 一、废橡胶粉改性沥宵的研究意义： 1、 环保效应 如果将废旧轮胎胶粉用丁沥宵进行改性，如按 15%勺添加量的话，则每年可消耗 胶粉30~45万吨，也就是说可以处理废汽车轮胎（每条轮胎 8lg ） 5400~8100万 吨（废旧轮胎出粉率约70% ,这对黑色污染极其有利。 2、 经济效益 目前我国修建高速公路广泛采用 SBS改性沥宵，SBS价格昂贵，随着石油价格的 飞涨，SBS的价格高达20000元/吨以上。然而废旧轮胎胶粉价格低廉，而且各项 指标均达到标准。经推算，废旧轮胎改性沥宵的成本比 SBSgfc性沥宵的成本低约 30哧右，如果我国每年修筑公路用100万吨胶粉改性沥宵替代SBSS：性沥宵即 可降低成本7亿元，同时可耗费废旧轮胎胶粉15万吨，相当丁 2250万条轿车废 轮胎，这对我国的修筑公路及维修公路采用改性沥宵的意义是重大的。 3、 良好的使用性能 a、 提