船舶辅机 1.6实训 8、船用辅锅炉实训手册.doc

PAGE PAGE 2 船用锅炉实训手册 2.2.1 辅锅炉点火前的准备工作实训评估项目 一、评估要素 1．检查锅炉本体，并使其处于工作状态； 2．检查给水系统、蒸汽系统、凝水系统、排污系统，并使其处于工作状态，给水泵试运转正常； 3．检查燃油系统及燃油设备，并使其处于工作状态，油泵试运转正常 4．检查供风系统，开启风机试运转正常； 5．检查自动调节报警系统无缺陷； 6．检查并实验安全阀强开装置； 7．检查水位表，关闭冲洗阀，开启通汽和通水阀； 8．开启压力表旋塞，压力表泄放阀，空气阀，待产生蒸汽后，关闭泄放阀和空气阀； 9．启动给水泵给水； 10．关闭供汽阀。 二、实训评估设备 船舶辅助锅炉装置一套 三、实训评估操作 1．船用锅炉本体和附属设备的检查 （1）检查确认锅炉间的通风良好，通风孔或者通风机开启正常，锅炉周围整洁。 （2）检查锅炉本体附近，排烟管附近及蒸汽加热系统附近有无易燃易爆物品，检查相应的消防设备是否正常，以确保锅炉间的安全。 （3）检查确认没有异物遗留在锅炉内，所有的附件、检查孔、阀件均已装复，螺栓已经上紧。所有的阀门均处于正确的开关状态。空气阀、给水阀、压力表和水位表阀应开启；上、下排污阀应关闭；蒸汽阀关闭后再开启1/4圈，防止受热后咬死。 （4）检查确认给水系统、蒸汽系统、凝水系统、排污系统处于工作状态。热水井及其滤网清洁，给水系统的阀门开关正确。给水泵转向正确，试运转正常。对于可以自动切换的给水系统，两条给水管线的阀门均应处于开启状态。 （5）检查供风系统，风机和电机的转向正确，叶片和风道应清洁，风门调节装置的注油点应注油润滑，保持风门和传动装置动作灵活可靠。开启风机试运转正常。 （6）供油系统的阀门开关正确，供油泵试运转正常，燃油加热器运行正常。燃油管路的阀门开关正确，确保滤器清洁，如果管路中存在空气，应设法放掉空气。检查轻、重油柜的油位及油温应合适并进行放残。锅炉在冷态点火时应尽量使用轻油，检查燃烧器各部件的安装是否正确，火焰感受器玻璃是否清洁。 （7）检查确认自动调节报警系统是否无缺陷和锅炉安全阀强开装置是否正常。 2．船用锅炉的加水（习惯称“上水”） 查看水位计中水位是否清晰。在船舶没有倾斜的状态下，两只水位计的水位应在同一高度。上水时检查热水井水位、水温、水质是否正常，热水井与炉内水空间壁面温度应相近，如果两者温差超过50°C，补水应缓慢进行，避免向炉内补入大量冷水，以免产生过大的热应力，补水应清洁无油迹并按规定加入水处理剂。烟管锅炉应上水至水位计的最高水位，以便能够在升压后，通过底部排污，分数次将位于锅炉底部温度较低的炉水放掉，促使整个锅炉中的水温均匀。水管锅炉应上水至水位计的最低水位，因为在产生蒸汽后，水管锅炉的炉水中含有较多汽泡，从而使水位上涨至正常水位。对于有过热器的船用锅炉，切忌上水过高，这样会造成蒸汽大量带水，引起过热器腐蚀和损坏。上水结束观察半小时，水位不变才能确认承压部件没有漏水。如果水位降低或上升应查明原因，及时消除故障。 2.2.2 辅锅炉点火升汽实训评估项目 一、评估要素 1．点火操作； 2．升汽过程操作。 二、实训评估设备 船舶辅助锅炉装置一套 三、实训评估操作 确认锅炉一切正常后才能点火操作，为了便于控制预扫风及后扫风的时间，最好先采用手动点火。冷态点火加热的速度不能太快，否则锅炉材料的温度快速而不均匀地升高，会产生过大的热应力。新炉启动或耐火层修理后启动锅炉，因为耐火层较湿，加热太快可能因水分迅速蒸发和膨胀而使耐火层产生裂纹。因此冷态点火应手动控制，小火燃烧，待汽压升至比工作压力低0.05MPa时，再改自动操作。 燃油锅炉在点火前，务必先开启风机进行预扫风，将炉内积存的油气彻底吹除干净。否则积存的油气遇明火有发生爆炸的危险。正常运行时的预扫风时间一般在35s以上，冷态点火时可将预扫风的时间适当延长，以便尽可能驱除炉膛内的油气。如果点火失败应查明原因，排除故障后再重新点火，再点火时更要进行充分的预扫风。万一点火时发生爆炸回火，应立即关闭燃油速闭阀并停油泵，以免酿成火灾。 点火成功后应检查火焰的颜色、形状、稳定性。正常的火焰呈现亮橙色，轮廓清晰，火焰稳定无闪烁，排烟呈浅灰色。刚点完火时炉膛内温度低，影响燃油蒸发，可能燃烧不良，烟囱冒黑烟；随着炉膛温度升高燃烧会趋于正常。 点火后开始阶段水循环差，燃烧强度尤其不能过大。锅水沸腾产生气泡后水循环即加强，锅炉各部分温度也渐趋均匀，此时方宜提高燃烧强度。因此，升汽前的阶段应烧得慢些，蓄水量越大的锅炉此阶段应越长，汽压开始上升后燃烧可以加强。为了限制锅炉在点火升汽阶段锅水温度及汽压的上升速度，锅炉操作说明书一般皆规定了点火升汽的时间表，应遵照执行。 如果没有时间表，点火可以参照如下程序进行：首次点