铁路设备机车车辆设备冲击和振动试验德标.pdfVIP

  • 32
  • 0
  • 约5.25万字
  • 约 63页
  • 2020-09-05 发布于陕西
  • 举报

铁路设备机车车辆设备冲击和振动试验德标.pdf

{设备管理}铁路设备机 车车辆设备冲击和振动 试验德标 第 2 页 DINEN61373 (VDE0115 第 106 部分):1999-11 前言 该标准为欧洲标准 EN61373 “铁路应用-机车车辆设备-振动和冲击试验”的德文版,出版 日期为1999 年 4 月。 国际标准 IEC61373 :1999-01 的条款由 IEC/TC9“电气铁路设备”起草,CENELEC 未作任何 修改将其采纳为欧洲标准。在德国,该标准由 DIN(德国标准化研究所)和 VDE(DKE)( 电工技 术、电子技术和信息技术协会)中的德国电工委员会的K351 “铁路的电力设备”的AK351.0.5 “绝缘配合和环境条件”归口。 至于标准条款中非详细引用(例如引用的标准没有给出出版日期,没有指出章节号、某张表 格、某个图等)的情况,引用标准指的是相关标准的最新版本。 随后再次给出了引用的标准与相关德国标准的关系。到该标准出版之日为止,给出的这些版 本有效。 IEC 已于1997 年修改了 IEC 标准的编号。在至今仍使用的标准号前加上 60000 。例如,IEC68 现在就变成了 ICE60068 。 欧洲标准 国际标准 德国标准 在 VDE 标 准 中 的类别 EN60068-2-27:1993 IEC60068-2-27:1987 DINEN60068-2-27:1995-03 - EN60068-2-47:1993 IEC60068-2-47:1982 DINEN60068-2-47:1995-03 - EN60068-2-64:1994 IEC60068-2-64:1993+ 修 DINEN60068-2-64:1995-08 - 订 1993 附录NA (供参考) 文献引用 DINEN60068-2-27 环境试验—第 2 部分:试验;Ea 试验和导则:冲击 (IEC60068-2-27 :1987); DINEN60068-2-47 环境试验-第 2 部分:试验;元件、设备和其它技术产品在冲击(Ea )、 碰撞(Eb)、振动(Fc 和 Fd)和加速等动态试验中的固定和导则(IEC60068-2-47:1982); EN60068-2-47 :1993 德文版 DINEN60068-2-64 环境试验-第 2 部分:试验方法;Fh 试验:振动、宽频带随机振动(数字 控制的)和导则(IEC60068-2-64 :1993+1993 报告);EN60068-64:1994 德文版 第 3 页 DINEN61373 (VDE0115 第 106 部分):1999-11 附录NB (供参考) 英德术语对照 加速度谱密度 平均时间 宽频带随机振动 置信范围 控制点 临界阻尼 设计量级 疲劳 虚拟点 固定点 平缓的频谱 正态分布(高斯分布) 结构、设计偏差 推导的试验频率 最大振幅 测量点 测试方法 固定方法 多轴向激发 振幅 冲击形式 有效加速度 随机的 随机振动 随机振动试验 实际的环境/应用条件 恢复周期 参考点 参考信号 可再现性 可再现性比率 本征频率 响应加速度 响应现象 冲击响应频谱 斜率 总加速度的均方根值 运输受力作用(运输条件) 横轴 横向运动 速度变化 振动幅值 振动值、量级、振幅 欧洲标准 EN61373 CEN 1999 年 4 月 ICS45.060 德文版 铁路应用 机车车辆设备 振动和冲击试验 (IEC61373 :1999) CENELEC (欧洲电工标准化委员会)于1999 年 4 月 1 日通过该欧洲标准。 CENELEC 成员有义务遵守 CEN/CENELEC 议事规程,在

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档