交通运输西藏天路交通股份有限公司股权优化方案.pdfVIP

（交通运输）西藏天路交通 股份有限公司股权优化方 案 目录 一、天路现有的股权结构 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 二、天路股权优化的目的 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 三、天路股权优化的原则 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 四、天路股权优化的总体思路 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。6 五、股权转让的实现方式 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7 六、天路股权优化的方案 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。10 一、 天路现有的股权结构 1 、上市前后的股权结构： 2 、现有的股权结构 西藏交通厅 西 藏 西 藏 西 藏 西藏 自 西藏 自 社 公 路 拉 萨 自 治 治 区汽 治 区交 会 工 程 汽 车 区 交 车工业 通厅格 公 总 公 运 输 通 工 贸易总 尔木运 众 司 总 公 业 总 公司 输 总公 司 公司 司 36.68％ 7.15％ 8.75％ 6.99％ 0.43％ 40％ 西藏天路交通 份有限公司 公 汽 建 汽车 路 车 材 贸易 工 运 程 输 二、天路股权优化的目的 1 、五家发起人均是西藏交通厅下属企业，股份占总股本的60% ，属于国有股一股 独大的情况，现股权结构对天路公司头几年的发展有突出的历史业绩，但也 暴露了一股独大的诸多弊端：  容易造成经济行为与政治行为、企业行为与国家行为的混淆；  董事会往往被国家股的代表所控制，而国有股控制权不明确使得国有股 权容易形成虚置；  处于 “独大”地位的董事和经理人员，由于缺乏有效的激励机制，很多 人并不能够自觉地维护公司利益；  投资人和经理层的有效约束机制也无从建立，上市公司往往出现内部人 控制偏向；  容易造成一些上市公司经营的低效率；  容易使得股东价值 “弱化”，投资者利益得不到保护，大股东利用关联交 易侵吞上市公司资产的行为缺少有效制约。 2 、要规范公司法人治理结构首先必须解决一股独大，尤其是国有股独大的现状。 而股权结构的优化是改善公司治理结构的前提条件，是改变一股独大的必然 选择！ 3 、天路公司二次创业的宏伟战略必然要求优化股权结构，置换优良资产、引进 新股东以强化其核心竞争力、带来新的业务、新的利润增长点、引进新的管 理机制。 4 、天路的二次创业必定会为职工、股东带来更大的利益，为西藏和西部大开发 做出突出贡献。 三、 天路股权优化的原则 1 、优化的原则：  要求围绕天路的未来发展战略及天路的