汽车性能与商务评价 任务1-1：汽车的类型及主要汽车厂商和品牌认知 Y12_010101_DC_06-别克GL8评测.docVIP

汽车性能评价与选购 项目一 汽车基础知识及性能评价概述 PAGE1 / NUMPAGES26 测试别克GL8 3.0旗舰版 享受后排的便利 一、外观未来感十足尺寸更大 在国内的商务车市场， 别克GL8绝对可以算是这个领域中名气最响的明星车，超大的车内空间，实用的座椅布局以及开起来非常安逸、舒适的乘坐感受，一切在商务车上应该有的“品质”在GL8身上都可以体现得非常到位。我们本文中的主角新GL8除了继承了上述特征之外，还披上了更前卫，更符合 现代人审美的“时尚外衣”，车内配置也是加装的更丰富。当新老款GL8同时出现在眼前时，我们会不由自主的感慨，无论是10年前还是今日，GL8始终都是那款让人觉得“ MPV车型就应该是这样”的明星车。 无论是车长、车宽还是车高，新GL8都比老GL8略有增加，长度的增加了156mm， 宽度加宽了31mm， 高度增高了71mm， 轴距也在加长了41mm之后，从3047mm增加到了3088mm。另外，在同级车中，GL8高大的车身尺寸把诸如 奥德赛、 马自达8等竞争车型甩在身后，占尽了优势。 表1 新款GL8与老款GL8、马自达8车身尺寸对比 项目/车型 新GL8 老GL8 马自达8 长度（mm） 5256 5100 4860 宽度（mm） 1878 1847 1852 高度（mm） 1800 1729 1685 轴距（mm） 3088 3047 2950 新GL8的外观设计可以说是翻天覆地，较老款更圆润更 现代，除保持了MPV车型一贯的长车身特征之外，车身的各处细节均采用了全新的家族 理念，并且沿用了 别克商务 概念车的设计，这也使得新GL8看起来是那么前卫，那么未来感十足。 镀铬直瀑式进气格栅已经在别克车型上应用了不短的时间，但更大的覆盖面积，让这个别克的家族式特征在GL8上显得更有气势，在 阳光下闪闪发光的边框把整个前脸衬托得更有质感。 柳叶形的前大灯也与其他家族车型保持了统一的造型，GL8还在头灯内部配备了蓝光Bi-Xenon HID前大灯，幽蓝色的光圈看起来科技味道十足，夜晚亮起时的效果更加美观。GL8的侧面还采用了Sweep Spear双曲棱腰线，自然柔美的线条转换加重了车侧的层次感。 GL8的尾部相比科技感十足的前脸显得平淡了不少，没有过多的修饰，中间一道浅浅的棱线把车尾左右对称切割，新 君威的尾部也有相似的切割设计，让车尾略带一些美国式的力量感，两端尖括弧状的后尾灯与前大灯保持了一致，一圈镀铬镶边不仅增加了尾部的层次感，还提升了豪华感。 GL8全系都配备了225/60 R17的玛吉斯 轮胎，轮胎品牌虽然略显低廉，但是在实际使用上的舒适度以及胎噪方面表现得都非常不错。 二、内饰简约大方后排更娱乐 由于此次的试驾车为全系配置最为丰富的3.0L 旗舰版，所以此款车型 遥控钥匙的功能也是非常强大。除了日常的开启、落锁以及寻车鸣笛功能外，还可以通过钥匙在车外控制后侧电动滑门以及电动后备箱的开启和关闭，该功能在突出极其便利的同时又显得格外有档次。 进入GL8车内，以浅色调为主的内饰营造出了一种放松、舒适的驾乘氛围，细节上少量的深色点缀不但给内饰增加了庄重味道，还可以避免因强光反射而给驾驶员造成视觉刺激。另外，GL8在方向盘、中央显示屏、空调出风口等处还采用了银色镀铬镶边设计，提上了内饰整体的档次和质感。 GL8的内饰虽然大部分采用了塑料材质，这与老款GL8相比显得有些退化，但好在表面功夫做得还很体面，塑料表层采用了特殊处理，档次看起来并没有下降，手感也很不错。GL8的方向盘尺寸大小合适，握感也是非常不错，左右分别集成了 定速巡航以及音响调节快捷键，操作起来很便利。 仪表盘造型虽然谈不上前卫，但幽蓝色的背景光以及色彩丰富的液晶屏让其充满了高科技的视觉感，液晶屏用于显示电子时速、平均油耗、续航里程以及车辆状况等信息。 中控台上方的7英寸液晶显示屏支持按钮操控以及触摸操控，屏幕的分辨率很高，观看起来非常清晰。下方的多媒体控制区以及空调区排列比较紧凑，繁多的按键很容易让人找花了眼。出于安全考虑，建议初次驾驶GL8的司机或车主在上路之前先熟悉一下各功能键的位置。 大部分车型的ESP系统开关键位于方向盘左下方或者是中控台上，而GL8则是把此按键设置在了车顶控制区，位置非常另类。除了ESP按键外，车顶控制区还集成有电动滑门、天窗、雷达以及电动尾门四个功能键。 GL8在后排的便利性与娱乐性方面得到了大大的增强，虽然可以通过车门拉手手动打开电动滑门，但为了更加省力，GL8在第二排右侧座椅触手可及的地方还设置了电动按钮。GL8的顶配旗舰版还为后排标配了影音娱乐系统，可以直接控制多媒体系统的状态。 三、内饰空间实用随处都有杯托 GL8的座椅接触面积宽大，内部