车辆等代均布荷载换算.pdf

车辆等代均布荷载换算 挡土墙高度 (M) H= 9 挡土墙墙背坡度；俯斜正，仰斜负 m2= 20 破坏面与垂直面夹角（度） θ= 45 tan( θ)= 1 破坏棱体宽度（ M）Bo=H(m2+tanθ) Bo= 9.45 墙背倾斜角（度） α 车辆前后轴的轴距( M) La= 5 （俯斜正，仰斜负） 路堤墙的墙顶边坡高度( M) hp= 0 填土内摩擦角（度） φ 挡土墙分段长度（ M） L= 12 ( 本程序适用于 φ大于等于3 Lo= 10.19615 墙后填土面倾角（度） β 车辆的扩散长度（ M）Lo=La+(2hp+H)tan30 Lo= 10.19615 布置在 Bo×Lo范围内的轮载重力（ KN） ∑G= 500 车辆等代均布荷载 (KPa)qk= ∑G/(Bo ×Lo) qk= 5.189218 土体重度（ KN/M3），取 γ=18 γ 18 等代均布荷载换算土柱高 (M) ho=qk/ γ ho= 0.28829 张建波 2006-04-01 中材国际研发中心 结构设计研究所 破坏角的求导计算程序采用循环差分思想 墙背倾斜角（度） α 0 （俯斜正，仰斜负） 填土内摩擦角（度） φ ( 本程序适用于 φ大于等于 30度) 40 墙后填土面倾角（度） β 20 破坏角（度） θ 37.5 张建波 2006-04-01 中材国际研发中心 开始计算破坏角 结构设计研究所