建筑工程管理区素土路基施工方案一工程概况本段为大广高速公路新县.pdfVIP

（建筑工程管理）区素土路 基施工方案一工程概况本 段为大广高速公路新县 96 区素土路基施工方案 壹、工程简介 本 段 为 大 广 高 速 公 路 新 县 AS-IV-1 合 同 段 ， 桩 号 K100+500—K105+700 ，计5.18km 。全线采用重丘区双向四车道，计算 行车速度 100Km/h ，路基宽度26m 。 我标段拟选择有代表性的 K105+300-K105+700 段做为 96 区素土 路基的试验段，确定填筑参数，所得结果将做为我标段素土路基施工 的依据。 每个区段的长度根据使用机械的能力、汽车数量确定。 二、工程管理目标 1 、安全目标始终按照技术可行、措施得力、确保安全的原则进 行施工。安全措施落实到位，确保无事故的安全目标实现。 2 、质量目标本标段工程质量验收合格率100% ，创优良工程。 三、人员组织： 1 、施工组织体系如下图所示： 施工负责人 质检负责人 2 、主要人员 素土二队 见素土施工人员 四、机械组织 见素土施工设备 五、施工方案 1 、素土路基填筑 路基素土填筑严格按“四区段、八流程”作业方法分层填筑、分 层压实，实行程序化、标准化施工，施工工艺流程见表 1 。 四区段为：填筑区→平整区→碾压区→检验区，每区段长度视现 场情况和机械设备施工能力按 50～100m 划分。 填筑区是专供自卸汽车或铲运机卸载路基填料的作业区域； 平整区是专供推土机和平地机进行摊铺平整的施工区域； 碾压区是专供压路机进行碾压施工的作业区域； 检验区是专供试验、检测人员进行路基填土压实密度等各项指标 检测的作业区域。 八流程为：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整（洒水、 晾晒、拌合改良）→机械碾压→检验签证→路面整形→边坡整修。 各区段或流程内只允许进行该段或该流程的作业，不允许几种作 业交叉进行。各区段、各工序相对独立进行作业，各种机械设备于各 自的作业区域内独立、高效的进行施工作业，互不干扰，充分发挥机 械化生产效能，提高生产效率，确保工程质量。 2 、施工准备 ①测放中线 线路复测后测放出线路主要控制桩，对施工现场按设计断面进行 复核（包括中线、标高、水准点的复查和增设，横断面的测量和绘制）， 放出路基坡脚和施工边线以及排水沟的具体位置，于施工前做好排水 系统的施工，且保证排水沟不被路基填料和施工机械破环。 ②检测土样 对取土场或路堑挖方的土质取有代表性的土样，按标准试验方法 进行天然密实度、含水量、液限指数和颗粒分析，确定填土层的最佳 含水量和最佳密实度。 3 、基底清理 回填后的基底清理:于铺筑前,应将下层的表面拉毛,且洒水湿润。 4 、分层填筑 于分层填筑前，依据技术标准、压实机械性能、土质类别，取得 最佳含水量、分层填筑厚度和各类机械压实遍数、速度等各项参数后， 确定填筑施工工艺，且报监理工程师审批。 路堤填筑采取全断面、纵向分层方式。当原地面高低不平时，先 从最低处分层填筑，每层由里向外填筑。 路基填筑水平分层填筑压实，分层厚度根据试验确定，严格控制， 每 10m～20m 设壹组标高点，每层填筑厚度不超过 25cm ，最大虚铺厚 度不超过 30cm 。 为保证路堤边缘填土的压实度，边坡外侧超填 0.3~0.5m ，竣工时 刷坡整平、压实。 路堤填筑成型后，用平地机细平路床表面，做好路拱。 中途停工，路堤表层及边坡加以整理，防止积水及冲刷。 5 、摊铺、平整 填筑区段完成壹层卸料后，根据设计填土高度及由试验段确定的 分层松铺厚度及压实参数，采用推土机摊铺平整，平地机精平，做到 摊铺面于纵向和横向平顺均匀，以保证压路机压轮表面能均匀地接触 地面进行碾压，达到碾压效果。 素土平整完毕后，根据素土量撒出方格网进行堆放素土，再用人 工或机械将素土均匀摊铺。 于摊铺的同时，填筑层顶面向俩侧做成 3%～4%的横向排水坡，以 利路基面排水。 路基素土填筑时严格控制填料的含水量，使其不超过试验所确定 最佳含