变压器等效模型讲解学习.docVIP

理想变压器 理想变压器(ideal transformer)也是一种耦合元件，它是从实际变压器中抽象出来的理想化模型。理想变压器要同时满足如下三个理想化条件： （1）变压器本身无损耗；这意味着绕制线圈的金属导线无电阻，或者说，绕制线圈的金属导线的导电率为无穷大，其铁芯的导磁率为无穷大。 （2）耦合系数， 即全耦合； （3）和M均为无限大，但保持不变，为匝数比。 理想变压器的电路符号如图1所示， 图1 理想变压器 全耦合变压器 全耦合变压器如图2所示，其耦合系数，但是有限值。由于其耦合系数，所以全耦合变压器的电压关系与理想变压器的电压关系完全相同。即 图2 全耦合变压器 全耦合变压器初级电流由两部分组成，，一部分称为励磁电流，它是次极开路时电感上的电流，；另一部分，，它与次极电流满足理想变压器的电流关系。根据上述分析可得到图3所示全耦合变压器的模型，图中虚线框部分为理想变压器模型。 图3 全耦合变压器模型 实际变压器 实际变压器的电感即不能为无限大，耦合系数也往往小于1。这就是说，它们的磁通除了互磁通外，还有漏磁通，漏磁通所对应的电感称为漏感。如果从两个线圈的电感中减去各自所具有的漏感，考虑变压器绕组的损耗，我们就可以得到一个利用全耦合变压器表示的变压器的模型，如图4 所示，其中称为励磁（或磁化）电感。 图4 实际变压器模型 若LM足够大，则该模型可以等效为图5。 图5 施工升降机交接班记录表 工程名称 使用单位 设备型号 备案登记号 时 间 20 年 月 日 时 分 检查结果代号说明 √=合格 O=整改后合格 ×=不合格 序号 检 查 项 目 检查结果 备注 1 施工升降机通道无障碍物 2 地面防护围栏门、吊笼门机电联锁完好 3 各限位挡板位置无位移 4 各限位器灵敏可靠 5 各制动器灵敏可靠 6 清洁良好 7 润滑充足 8 各部件紧固无松动 9 其他 故障及维修记录： 交班司机签名： 接班司机签名：