复合载体夯扩桩技术在工程中的应用.docVIP

复合载体夯扩桩技术在工程中的应用 一、复合载体夯扩桩简介 复合载体夯扩桩是近年来发展起来的一种新型桩基形式，它在钢筋混凝土沉管桩扩底的基础上，对扩底进行填料，夯实挤密，从而大大提高桩基的承载力。它是一种短桩，特别适用于建造在粉持粘土、施工时不产生液化的粉土及承载力不高的软弱地基上的多层建筑。“复合载体夯扩桩”不同于普通意义上的桩，它是由上部桩身和下部“复合载体”两部分组成，“复合载体”是位于桩端底部、经深层填料夯实的复合体，是该种桩型的核心，它是以桩端土层为研究对象，利用重锤的自由落体运动对桩端深层土体进行反复地填料夯实挤密操作，使桩端以下的土体得到最为有效地加固挤密形成“复合载体”，它是一个呈现层状分布、由不同材料组成的复合载体。如附图一所示。 附图1 复合载体的构造 “复合载体”的这种特殊的构造可以使桩端的应力水平逐层地进行扩散和降低，直至降低到与“复合载体”以外的原土体承载力相同的程度，这样，就改变了传统桩端与地基土体之间的作用关系，充分调动了桩端地基土体的承载力，从而使桩承载能力大大地提高。如附图二所示。 附图2 “复合载体”受力分析图 复合载体的特点： 1、复合载体夯扩桩通过特定设备将地基处理问题转变成了基础施工问题，该技术通过承台(梁)直接将上部结构荷载通过传力杆件传递到端部扩展基础再扩散到地质条件好的土体，设计简单，安全，基础结构形式简单，施工方便。 2、由于复合载体夯扩桩改变了桩的受力特性，增大了桩端部载体的受力面积，单桩的承载力比同等桩长的普通灌注桩的单桩承载力大幅度提高，节省了大量原材料和成本，并且可以通过调整施工参数(填充料、三击贯入度)来调节载体基础的受力面积的大小，从而提高载体基础的承载力。 3、由于勘探钻孔数量有限，尤其地质复杂地区，勘察报告提供的地质参数往往与实际地质状况有一定的差异，如差异过大，采用普通桩基，其实际承载力将与设计承载力产生较大差异，必须进行设计调整。而复合载体夯扩桩通过填料对桩端土体进行曲挤密，通过三击贯入度进行控制，当土层实际受力性能与勘察结果有一定的差距时，只要调节施工控制参数即可使桩的实际承载能力能够保证。 4、复合载体夯扩桩实际受力时，载体基础、混凝土桩身和承台(梁)一起组成了一个空间受力体系，该体系能调节施工中某些局部缺陷引起的桩基础上力的不均匀分配，而且使原本不均匀的地基经过夯击处理后，土性变得更均匀，减少了建筑物的不均匀沉降。 5、该技术施工设备轻便灵活，施工工艺简单，施工质量容易控制，且施工中无须场地降水，基坑开挖等工序，减少了大开挖等工程量，节省了工程造价，缩短了工期。 6、该技术可消耗大量建筑碎砖、混凝土碎块等建筑垃圾，有利于环境保护，施工中无需水泥浆护壁，无泥浆排出，保护环。 7、该桩型适用范围广，只要在一定深度下存在软塑～可塑状态的粘性土层、粉土层、砂土层、碎石土层等，都可以进行复合载体扩展基础施工，尤其在浅部具有高承载力的低压缩性土，表层有较厚杂填土的场地、液化和湿陷性黄土地区，该技术优越性更加明显。 8、复合载体夯扩桩技术的关键工序是通过填料和夯击来实现设计要求的载体基础。 该技术利用重锤对填料反复进行填充和夯实操作，使桩下纵向3～5 m、横向2～3 m、体积约1 Om3的土体得到加固挤密，在不影响相邻桩已完成的挤密土体的情况下，使填料底端形成最大最优的密实体和影响土体，桩身承受的集中荷载通过复合体的分层扩散作用，消除桩端的应力集中，并逐层降低至天然土体能够承受的程度，从而改善了土体的受力状态。 二、复合载体夯扩桩的作用机理 复合载体夯扩桩的施工顺序如下：先锤击成孔，将护筒沉到设计标高后，继续锤击，在护筒下形成一定空间，填入碎砖、碎石、碎混凝土块、碎矿渣等，然后从一定的高度落锤进行夯击，将填料打出护筒外，再填料，再夯击，直至空打三击的贯入度符合要求，形成夯扩体，然后充填干硬性混凝土并夯击形成结合部，最后放钢筋笼，浇注桩身混凝土，复合载体是由于十硬性混凝土、填充料、挤密土体、影响土体组成的载体。 复合载体夯扩桩主要通过两种途径使其承载能力比同等条件下的普通灌注桩提高3～5倍。第一，通过夯击把夯扩体周围的土体加固挤密，提高了地基的承载力，达到地基处理的作用；第二，夯击充填料形成扩大端，扩大了桩端的承载面积，从而提高桩端承载力。通过控制细长锤锤出护筒底的深度和最后三击贯入量来控制夯扩体的体积，从而可以在同一持力层调节基桩竖向承载力的大小，以满足设计要求。 基桩竖向承载力标准值的计算公式为： Ra=u∑qsia·li+qpa·Ae 式中： Ra单桩竖向承载力特征值； U—桩身周长 qsia—单桩第i层土的极限侧阻力特征值 1i—桩身穿越第i层土的厚度 qpa—复合载体下地基