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浅谈溶洞地区桩基施工技术 xx （中铁xx公司桥隧司） 工程概况 xx大桥工程位于xx市xx区xx片区，为跨越xx河的大桥，采用钢拱塔斜拉桥结构形式，桥长453.0米，跨径布置为50+60+110+110+60+50米；全桥共7个墩台，2m和2.5m钻孔桩共计73根，采用摩擦桩基础，基础埋深23～51米。桥址处地质为：地表覆盖一层杂填土，厚度为1.7～5米；5～15米为粉砂、圆砾、卵石；以下伏基岩为二叠系文笔山组粉砂岩、砂岩和栖霞组灰岩、硅质岩，风化较重，岩芯呈碎块状、短柱状，见大量溶蚀裂隙，岩溶发育强烈，溶洞充填物为粘性土和碎砾石，呈可塑～软塑，地质结构较为复杂。 本桥在施工前已对各承台位置进行初堪，地质图上揭示A0，P1,P2台均有溶洞穿过，分布深浅不一，与风化硅质岩交错呈夹层分布，且垂向分布多个溶洞，溶洞数量密集。特别是A0台，遇到的大溶洞达10米高，施工处理起来相当困难。 2、主要施工技术难点及处理方法 本桥基础于xx年12月18日正式开工，先后共22台在5个墩施工，由于没有在溶洞地区的施工经验和对砂砾层和溶洞并存的施工影响认识不够，最先开孔的A0台在遇到溶洞时， 3个孔先后漏浆造成孔口坍塌，护筒和钻机随之陷入，其中2台钻机发生倾倒事故，钻头也埋入其中，施工一度陷入停滞。 由于本桥地堪为初堪，并未逐孔钻探，揭示不准，实际遇到的大多是较大的空溶洞，当钻孔至溶洞处，由于孔内急遽漏浆，在短时间内补浆和回填也不能稳定水位并使水位上升，导致泥浆护壁失稳，砂层溜坍，最终造成孔口坍陷。虽然我们在施工过程中采用了回填片石和粘土的处理措施，但在控制进尺，加强溶洞处护壁上处理较为粗糙，当有一层溶洞处理不好，造成急遽漏浆，孔内水位马上下降，上层溶洞处护壁被挤破后砂层溜坍，也导致坍孔。 针对施工中造成坍孔的主要原因是砂砾层，溶洞并存现象，我们在施工方案的选定和施工中的应急措施作了改进和充分准备。 2.1主要施工方法 2.1.1 片石粘土造壁法 在溶洞内无充填或半充填，溶洞不太大，但存在严重漏水或半漏水，护筒内水头高度不能保持时，可采用片石加粘土回填冲击使其形成泥石护壁。反复回填片石粘土反复冲击，直至形成泥石护壁不再漏浆为止，P1台大都采取这种方法成孔的。这也是比较成功的施工方法。 粘土片石造壁法施工时，钢护筒必须穿透砂砾及卵石等透水层座落在不透水的土层上，这样可以防止由于溶洞漏水，水头高度急剧下降而造成坍孔。P1台桩基施工中，有些桩在施工中几次严重漏水，护筒内水头高度急剧下降，均未出现坍孔现象。在施工过程中，没将护筒坐在不透水土层上，就易造成坍孔。 2.1.2 钢护筒跟进法 在溶洞较大，洞内无充填物或有流塑充填物，漏水很严重；或是遇到流沙层，采取片石加粘土反复回填打密，仍然无法形成泥石护壁的，可采取钢护筒跟进法施工。这种方法就是一面冲孔，一面接高护筒，并且将其压（可使用震动锤）至已钻成的孔内，用以阻断溶洞内流塑充填物或水的流动。 施工中应充分利用冲击钻的扩孔性能，使钢护筒能顺利下沉，可在冲击钻头外圈加焊一圈28㎜螺纹钢筋，达到扩孔效果。一般钻头外径和钢护筒内径空隙控制在5 cm，保证冲击钻在护筒内顺利提升或下冲为度。 2.2 施工中技术难点的处理 2.2.1 砂砾层的钻孔处理 采用比钻孔桩设计桩径大10cm即内径为2.1m或2.6m的钢护筒（壁厚8～10mm），随钻孔下至砂层，起支护作用，可避免因遇到溶洞漏浆造成砂层护壁破坏而溜坍。即使出现孔内漏浆，水位下降，砂层也不会垮塌。具体的施工方法如下： 2.2.1.1 先埋设钢护筒（壁厚8～10mm），钻孔时加大钻头直径至2.05m或2.55m,钻进时要控制好泥浆浓度和钻机进尺； 2.2.1.2 随施工进尺，提起钻头，接长钢护筒，接头处焊结牢固，可用钢板或钢筋对接帮焊加固； 2.2.1.3 用振动锤将钢护筒沉下去。也可在护筒顶部盖一块厚20mm的钢板，提起钻头，用钻头轻砸中心，冲砸时要控制好护筒中心位置，注意要及时调整，不能偏孔，否则，砸下去后很难调整过来。在施工中要注意及时判断砂层的深度，确保钢护筒要下至穿过砂层1米以上。 A0台部分桩采用先用2.1m钻头扩孔至岩层，再一次性跟进15 米2.1m护筒。 在实际施工中，可能会遇到砂层太深，钢护筒下到一定深度后跟进困难，下不去，此时可考虑在原钢护筒内再跟进小一些的护筒，即跟双护筒。 2.2.2 溶洞的处理 我们针对的溶洞性质，在施工前就进行具体分析，制定了相应的对策和施工措施： 2.2.2.1 要让技术人员及钻机操作人员充分掌握地质情况，每个孔的地质资料都发给相关人员，让其充分了解溶洞的位置，大小等，做到钻孔时心中有数。 2.2.2.2 在各孔周围准备足够的小片石和粘土，有条件可将粘土装成袋。施工过程中配备一台装载机或挖掘机，司机现场值班，当遇到溶洞