对苏BU1813建康大客车缸体损坏的机械事故的分析教学内容.docVIP

关于“苏BU1813车缸体损坏” 之机械事故的分析 2007年6月21日，公交3路苏BU1813车（310）在行驶过程中，发生了机械事故，造成该车辆无法继续营运。 报修中心立即派遣车辆把该车拖回修理厂进行检查。经过修理厂的检查，修理厂得出初步结论，造成这次机械事故致使该车无法行驶的直接原因是：该车自2004年9月28日投入营运以来已经连续使用达到2年零9个月，该车7个缸中有三个缸的上排大瓦磨损过度，疲劳损坏，导致大瓦在其位置上滑动，摩擦缸体造成缸体损坏，以致曲轴无法正常运作。 22日早晨公司机务条线领导和运机部相关人员协同铜峰特约维修站的两位人员来到修理厂对该车辆的机械事故做详细的事故分析。经维修站两位人员的现场调查分析，认为造成这次机械事故的直接原因和修理厂得初的初步结论一致。最后深入分析造成此次事故的原因主要有以下几条： 1、该车所使用的机油的质量有缺陷。根据修理厂的反映，这辆车所使用的机油比较稀，机油黏度不够大，在高温条件下黏度就更低，致使油压不能稳定在正常范围内，从而导致曲轴摩擦大瓦，大瓦摩擦缸体，造成缸体损坏。 2、该车机油压力不正常。根据驾驶员反映，这辆车在冷车的时候油压比较稳定，在正常的范围内，而当车辆运行一段时间之后油压就降低了，以至有时无法测出油压。驾驶员曾向修理厂反映过这个情况，修理厂认为这是正常现象没有引起足够的重视，只是为其换了小瓦等配件。修理厂没有想到大瓦