建筑工程管理虹桥国际机场H大修与增补面工程不停航施工方案.docVIP

PAGE 建筑工程管理虹桥国际机场H大修与增补面工程不停航施工方案  上海虹桥国际机场H4道口（A滑东段）大修与H4联络道(A滑)增设增补面工程 不 停 航 施 工 组 织 管 理 方 案 PAGE I 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 一、编制目的与依据 1 二、不停航施工管理机构及职责 2 1、不停航施工领导小组职责 2 2、不停航施工工作小组职责 3 3、公司各相关部室职责 3 4、施工单位职责 5 5、监理单位职责 5 三、项目概况 7 1、项目内容 7 2、总体安排 8 3、施工时间及计划工期 13 四、施工现场平面布置 13 1、施工区域警戒线 13 2、施工通道设置 15 3、施工车辆和人员通行路线 16 4、材料堆放位置 19 5、施工机具停（摆）放位置 21 6、消防器材 22 7、人员及机械集结、等待区 22 8、施工照明 23 9、排水 23 10、临时目视助航设施 24 五、影响航空器起降、滑行和停放的情况和采取的措施 24 六、影响跑道和滑行道标志和灯光的情况和采取的措施 28 七、需要跑道入口内移，对道面标志、助航灯光的调整说明 30 八、对跑道端安全区、无障碍物区和其他净空限制面的保护措施 30 九、影响机场导航设施正常工作的情况和采取的措施 30 十、对施工人员和车辆进出飞行区出入口的控制措施和对车辆灯光和标识的要求 30 1、进场人员管理 30 2、车辆运行管理 31 3、机械设备管理 32 十一、防止无关人员和动物进入飞行区的措施 33 十二、防止外来物污染道面的措施 33 十三、对沟渠和坑洞的覆盖要求 33 十四、对施工中的漂浮物、灰尘、施工噪音和其它污染的控制措施 34 十五、对无线电通信的要求 35 十六、需要供水管线或消防栓，或消防救援通道发生改变或被堵塞时，通知航空器救援和消防人员的程序和补救措施 35 十七、开挖施工时对电缆、输油管道、给排水管线和其它地下设施位置的确定和保护程序 36 十八、施工安全协调会议的制度，所有施工安全相关方的代表姓名和联系电话 37 1、运行指挥中心 37 2、施工前例会制度 37 3、所有施工安全相关方代表人姓名和联系电话 38 十九、对施工人员和车辆驾驶员的培训 39 1、施工前培训及考核 39 2、施工过程中的培训 39 3、资料管理 39 二十、航行通告的发布程序和要求 40 1、发布程序 40 2、发布要求 40 PAGE 30 上海虹桥国际机场H4道口（A滑东段）大修和H4联络道（A滑）增设增补面工程 不停航施工组织管理方案 一、编制目的与依据 由于H4道口（A滑东段）是A滑和H4联络道进入东区机坪的最重要道口，长期以来一直处于超负荷运行状态。该区域道面始建于上世纪60年代，目前已超过其设计使用寿命，道面损坏较为严重，在运行中多次出现突发性损坏，严重影响飞行区运行的效率和飞行安全。为确保运行安全，公司决定对H4道口（A滑东段）进行大修，通过全结构翻修恢复道面使用性能。 同时，在东区H4联络道与A滑行道相交处，由于原道面未设置增补面，仅能满足D类及以下机型转弯半径的要求，而对于E类及以上机型，在该处则无法进行转弯。目前，随着航空交通流量的不断攀升，在虹桥机场运行的机型中，大型飞机的比例日益提高。H4联络道是机场东西飞行区联系的重要通道之一，它所存在的上述缺陷严重影响到机场航班的滑行调度，对机场运行和空管造成巨大压力。鉴于此，公司决定立即对H4联络道进行拓宽，通过增设增补面以满足E类飞机转弯半径的要求。 根据民航总局第191号令《民用机场运行安全管理规定》和《虹桥国际机场不停航施工管理规定》，为确保不停航施工期间的飞行安全和航班的正常运营，经认真研究，特制定本工程不停航施工组织管理方案。 二、不停航施工管理机构及职责 1、不停航施工领导小组职责 虹桥机场公司成立不停航施工领导小组，其组成如下： 组 长：陈 江 公司安全总监、运行指挥中心(飞行区管理部)主任 副组长：朱孝良 技术设备部部长 成 员： 余成轩 公司技术设备部副部长 许浩青 公司安全管理部部长 孙曾华 运行指挥中心（飞行区管理部）副主任 褚 青 大修改造指挥部总指挥 张 健 安检护卫保障部副总经理 该小组将不定期听取禁区施工过程的实施汇报，协调解决不停航施工过程中的重大事项。 （1）认真贯彻执行民航局不停航施工的有关法律法规，及时传达上级的有关指示，并制定具体执行措施，确保机场运行和施工安全； （2）全面负责机场不停航施工期间的安全管理工作，研究、协调、解决不停航施工中出现的有关安全问题，并迅速做出妥善处理； （3）主持编制