预应力高强混凝土管桩施工技术.pptVIP

3.1.3桩帽和垫层 桩帽应有足够的强度、刚度和耐打性。桩帽宜做成圆筒型，套桩头用的筒体深度宜为35~40cm。内径应比管桩外径大2~3cm，并设有导向角与桩架导轨相连，保证与柴油锤的中心线重合。桩帽应设有桩垫层和锤垫层两部分。 垫层有“锤垫”和“桩垫” 之分，“锤垫”设在桩帽的上部，是保护柴油锤和桩头的，一般用竖纹硬木或盘圆层叠的钢丝绳制作，厚度宜取15~20cm。“桩垫”设在桩帽的下部套筒的里面，与管桩顶部相接触，它可以延长锤击作用时间，降低锤击应力，保护桩头，一般是用麻袋、硬纸板、水泥纸袋、胶合板等材料制作，要求厚度均匀，软硬合适，锤击后压实厚度不应小于12cm。 3.1.4送桩器 3.1.4.1送桩器宜做成圆筒形，并有足够的强度、刚度和耐打性。 3.1.4.2送桩器长度宜做成送桩深度的1.5倍 3.1.4.3送桩器应与管桩匹配，一般采用套筒式送桩器，套筒深度宜取250~350mm，内径应比管桩外径大20~30mm。 3.1.4.4送桩器上下两端面应平整，且与送桩器中心轴线垂直。 3.1.4.5送桩器下端面应开孔，使管桩内腔与外界连通。 3.2工艺流程 测量定位 底桩就位，对中和调直 锤击沉桩 接桩 再锤击、接桩 打至持力层 收锤 3.2.1测量定位 测定桩位时，应有专职测量员在桩位中心打入一根长约30cm的细钢筋，露出地面约5～8cm并扎红布条作为“样桩”。 3.2.2底桩就位，对中、调直 管桩就位时，由于其重量轻、节长较短，一般应用单点吊装。吊桩时应先将桩头送入桩帽，再用人工辅助桩管下端将桩尖对中“样桩”。并注意保证桩身垂直度偏差不得大于0.5％，还应使桩身、桩帽和桩锤的中心线重合。 3.2.3锤击沉桩 3.2.3.1在预应力管桩施工时，要特别注意安全。打第一节桩时必须采用桩锤自重或冷锤（不挂档位）将桩徐徐打入，直至管桩沉到某一深度不动为止，同时用仪器观察管桩的中心位置和角度，确认无误后，再转为正常施打，必要时，宜拔出重插，直至满足设计要求。 3.2.3.2正常打桩宜采用重锤低击，打桩顺序应根据桩的密集程度及周围建（构）筑物的关系确定： ⑴若桩较密集场地且距周围建（构）筑物较远，施工场地开阔时宜从中间向四周进行。 ⑵若桩较密集场地狭长，两端距建（构）筑物较远时，宜从中间向两端进行。 ⑶若桩较密集且一侧靠近建（构）筑物时，宜从毗邻建（构）筑物的一侧开始，由近及远地进行。 ⑷根据桩入土深度，宜先长后短。 ⑸根据管桩规格，宜先大后小。 ⑹根据高层建筑塔楼(高层）与群房（低层）的关系，宜先高后低。 3.2.4接桩 预应力管桩的接头，用端头板四周一圈开坡口进行电焊连接。当底桩桩头被沉至离地面0.5～1.0m时，可用钢丝刷将两个对接桩头上的泥土、铁锈刷净，露出金属光泽，然后在四周均匀对称点焊4～6点，待桩固定后拆除夹具在正式焊接。为防止产生接桩偏斜，应用两个焊工对称操作，焊接层数不小于二层，待焊缝冷却8～10min后便可继续锤击沉桩。 3.2.5送桩 对承载力较大的摩擦端承桩，送桩深度不宜超过2m，否则桩头容易被打碎，桩顶位移也大。打桩至送桩 宜连续进行，防止周围土体固结，承载力增加而使沉桩困难。 3.2.6收锤 收锤标准对打桩工程质量起着至关重要的作用，收锤标准定得恰当可以满足设计要求的承载力，减少打桩破损率，保证桩身质量。 设计明确规定以桩端标高作控制的摩擦桩，除应保证设计桩长外，尚应按设计、施工等部门共同确认的收锤标准收锤。 一般情况下施工中常以最后贯入度作为标准进行收锤，但最后贯入度是受外界影响较大的一个变量。柴油锤型号不同，贯入度不一样；桩长不同，贯入度不同；不同时间测得的贯入度不同；因此，收锤标准应根据场地工程地质条件、单桩承载力设计值、桩入土深度、总锤击数、每米沉桩锤击数及最后1m沉桩锤击数、桩端持力层的岩土类别及桩尖进入持力层深度等指 标给出。正常情况下，最后贯入度不宜小于20mm／10击；当持力层为较薄的强风化岩层且上覆土层较软弱时，最后贯入度可适当减少，但不宜小于15mm／10击。 贯入度过小，桩体容易内损或打烂，桩锤损耗也大，降低柴油锤的使用寿命。经验表明，达到承载力设计值的最后贯入度为20～40mm／10击时，柴油锤的选择是比较理想的。规程规定收锤的最小极限度不宜小于20mm／10击。统计表明，最后贯入度大多数为15～50mm／10击，此时桩的破损率不大于2％，通过试打桩，如果贯入度＜20mm／10击，说明柴油锤选小了，应换大一级的柴油锤。 3.3质量控制及应注意的问题 3.3.1预应力管桩质量检验标准 3