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企业组织设计高边坡施工组织专 项方案 高边坡施工组织设计 一、说明: 高边坡施工是清远市黄腾峡大道道路工程质量控制要点，其质量 好坏是能否将黄腾峡大道建设成一条质量优良、环境优美、安全舒适、 旅游环保、人文景观的关键。因此，我公司根据多年施工经验，在认 真阅读了施工图，学习业主、总监办有关高边坡施工标准、要求、规 定等指导性文件后，编制了该项施工方案。 二、编制依据 （一）文件依据 1、施工图设计。 2、《清远市黄腾峡大道工程可行性研究报告》 3、 有关会议纪要及设计院技术交底要求等。 （二）施工技术规范 1、《公路工程质量检验评定标准》； 2、《公路工程路基施工技术规范》； 3、《公路土工试验规程》； 4、《公路工程施工安全技术规范》； 5、《公路工程技术标准》； 6、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》； 7、《爆破施工安全技术规程》等相关文件。 三、工程概况 （一）基本情况 本合同段起点桩号 K0+000 ，终点桩号K4+453.224 ， 3 路线长 4.453 公里。路基挖方：（土方） 213775 m 、（石 方） 312050m3 ，大于20 米的高边坡共有 2 处。该路段地 貌类型属于剥蚀丘陵地貌区，丘陵山坡坡角多在 35 ～45°之 间。地层为粉质粘土、粉砂岩。边坡部位上覆坡残积层厚度 为 0 ～4.6m ，其下基岩风化带厚度大，根据钻探揭示，全～ 强风化岩厚度变化大，从几米至 30 多米不等，中风化岩厚 度大，未揭穿。岩石总体呈次软— 较坚硬，强、弱风化岩节 理、裂隙发育，结构面多微张开裂，结构面多有二至三组。 根据地质资料，自然边坡稳定性较好。但边坡开挖后不 及时防护和排水，易引起边坡失稳，产生坍塌，甚至诱发较 大规模的滑坡、崩塌。为保证路基稳定，防止路堑高边坡地 质病害的产生，故需针对该路段内深路堑高边坡的加固、防 护和排水进行综合设计。 （二）、主要高边坡工 1、高边坡分布 起讫里程 位置 长度（m） 最大边坡高度（m） K1+980 ～K2+125 左 145 41.6 K1+880 ～K2+184 右 304 62.87 2、重要控制工点介绍 1、 K1+980 ～K2+125 左侧深路堑 （1 ）边坡坡形、坡率 边坡采用台阶式边坡：碎落台宽 1.0m ，一至四级边坡 坡率分别为 1 ：0.75 、1 ：1、1 ：1 和 1 ：1.25 每级间平台 宽均为 2m ，边坡单级高度10m。 （2 ）边坡加固防护措施 根据本路堑边坡的工程地质条件，加固防护主要采用客 土喷播植草、及衬砌拱防护方式。 1 ） 一 级 边 坡 K1+980 ～K2+125 采 用 客 土 喷 播 植 草 防 护。 2 ） 二 级 边 坡 K1+980 ～K2+125 采 用 客 土 喷 播 植 草 防 护。 3 ）三级边坡 K2+017 ～K2+122 采用衬砌拱植草防护。 4 ）四级边坡 K2+070 ～K2+114 采用衬砌拱植草防护。 2、 K1+880 ～K2+184 右侧深路堑 （1 ）边坡坡形、坡率 边坡采用台阶式边坡：碎落台宽 2.0m ，一至七级边坡 坡率分别为 1 ：0.75 、 1 ：1、 1 ：1、 1 ：1.25、 1 ：1.25、 1 ：1.5 及 1 ：1.5 每 级 间 平 台 宽 均 为 2m ， 边 坡 单 级 高 度 10m。 （2 ）边坡加固防护措施 根据本路堑边坡的工程地质条件，加固防护主要采用客 土喷播植草、锚杆框架格梁防护及锚索框架格梁防护形式。 1 ） 一 级 边 坡 K1+880 ～K2+097 采 用 锚 杆 框 架 格 梁 防 护， K2+0