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国道212清水于精坡成崮机制发稳定性分析
摘要
论文以西部交通科技项目“G212线陇南段滑坡泥石流区公路修建技术研究”
为依托,通过对具有代表性的滑坡一清水子滑坡,主要从工程地质条件分析入手,
分析了该地区的地层岩性、地质构造、气象水文和新构造运动及地震,初步分析
了滑坡的成因机制、稳定性现状和发展演化趋势。清水予滑坡在区域内广泛出露
的地层按照时代从老到新主要有志留系(s)、泥盆系(D)以及第四系(Q)三种。
国道212线陇南段位于秦岭造山带西翼的中一南部,是我国南北构造带与东西构
造带的交汇处。本区降雨量多集中在5~9月份,占全年降水量的75~85%。
利用软件cw—SP评价滑坡的稳定性.计算中考虑了两种工况组合:①天然
M
O
C
限平筏法、可靠性分析法和动力分析方法进行综合比较,提出可靠的分析结果,
G.
N
给出滑坡的稳定性系数。并发现对边坡稳定性影响大小依次为地震、内摩擦角、
O
L
U
内聚力。边坡稳定性对高强度地震尤为敏感,受其影响稳定性系数降低很快;土
H
Z
.
体内摩擦角大小对稳定性的影响也较显著,随着其值增加,稳定系数增大且较显
W
W
W
著,而稳定性系数对内聚力C的敏感性较差,影响甚微。
研究结果为公路修筑过程中所遇到的山区滑坡治理提供技术支持。
网
龙
筑
关键词清水子滑坡成因机制稳定性分析
兰州大学2005届硕士毕业论文
倒道212清水子滑坡成尉挑制度稳定性分析
AB
STRACT
and
traff[cscience itom
Thethesisis west technofogy
supportedby
National 212
researchof
thatis construction highway
Highway technique
and flowin
intheareaoflandsiidedebris Longnan.Engineeringgeology
condition Stratum,1ithology,ge0109ic
including
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