[硕士]高速公路改扩建路面可靠性分析.pdf

摘 要 针对高速公路改扩建，对新旧路面拼接质量有一个定性和定量的描述，确定改扩建 路面工程的可靠性，从指导路面改扩建设计、施工来讲，具有重要意义。 本文从可靠性研究的历史出发，分别研究了拓宽路面与旧路面在模量、厚度以及计 算方法上的差异，建立了新建和旧路面以弯沉为对象的极限状态方程。通过现场和室内 的试验，对新旧路面进行了抽样检验，统计出了路面材料、厚度以及一系列参数的取值 M 状况，通过w检验方法，对样本的分布规律进行了假设检验，采用数值模拟方法计算 O 了路面的可靠度。同时，对路面改扩建的受力状况进行了受力数值模拟，对新建和旧路 C . 面进行了对比验算。以西安至潼关高速公路改扩建工程为依托，具体调查了原路面在整 G 治之前的破损状况，以及在大修之前和大修之后路面整体的弯沉状况。结合施工，对路 N O 基、基层、面层进行了一系列的取样和观测，研究了旧路面与新建路面在可靠性上的差 L 异及其成因，提出了施工控制措施，并跟踪施工进度，对试验段路面的可靠性进行了评 U 估。 H Z W. 关键词：沥青混凝土路面 改扩建弯沉可靠性 W W 网 龙 筑 Abstract For reconstructionandextensionofoldandnew hasadefinition highway pavement of andthe oftheroadreconstructionandextensionto qualityqualitativedescription project determine the ofroadfromthe termsisvery reliability guidedesign,constructionimportant． This fromthehistorical ofthewidenedroadandtheoldroadinthe departure reliability calculated anewandtheoldroadto modulus，thickness，and differences，establishing deflectionlimitstate forthe on-siteandM