关于神钢SK200-6以及-6E国产进口年份的分析 -.pdfVIP

在我们国内市场到现在都有新的进 口神钢在销售 ，而早几年从 日本过来了大量的原装二手机 ，大家众所 周知的是现在工厂新的生产的无非就是-8系列的产品 ，当然现在的-8叫超8了 ，多了几道过滤器就叫超8 了 ！国产的SK20-6最早在国内生产的是2002年左右的 ，之前的-3也是有国产的 ，多少市场上的量不 多 ，到了03年开始好多就是-6E了 ，-5年以后的-6E是黑色液压件(3大主件)一直到07年才开始生产-8系 列的产品 ！ 　 在江西南昌、山东那边把SK200-6E的机器都分到-12去了 ，其实这些都是商家在炒作 ，机器没有什 么太多的区别 ，只是 日本本土的量大 ，把挖掘机铭牌的数字提前使用了 ，他们可以把黑色液压件 的-6E ，因为机号开始是Y N10直接就叫-10了 ，其实就是-6E的设备。关于神钢机的优点 速度快、油耗 低、这2点 占了客户对SK的评价百分之80 ，然后就是发动机力是三菱的 ，故障率不高 ！而好多客户在购 买二手机挖掘机时就存在一个问题 ，特别是在买-6E的设备 ，好多客户都喜欢买-6E的 ，并不是因为它的 性能有多好 ，而就是说新款一点 ，其实这个是错误的 ，SK200-6的机器是最好的 ，如果有成色好一点的 SK200-6市场上的客户认可度一样很高 ，并不是因为年份长了 ，肯定就不怎么喜欢 ！所有的SK挖掘机 中 ，它的电路一直是客户头疼的 ，如果一但出现了问题 ，还能搞的好 ，还有就是-6E不怎么合适从事破 碎的话 ，故障率很高的 ，其次就是-6E的马达特别的容易打 ，出现故障率的机会大。很多客户甚至把-6E 的马达内总成也换成-6的 ，机器油耗低 ，行走不容易坏 ，而且打破碎更是嘎嘎的 ，有着SK飞机头-5的身 影 ，在我们国内包括福建、南昌、南通等地的客户都非常认可SK200-6的机器。 只要是 日本进 口过来的二手机SK200往后的 ，都是没有尾灯的 ，如果我们在购买二手机时 ，这个是很 容易分辨的出来 ，而且SK200-6和-6E不管是从发动机上还是显示器上面都是不一样的 ，然后就是挖掘机 的行走马达也是不一样的 ，大家可以仔细的看看 ，希望可以帮到大家 ，这样以后在购买二手机时可以分 的出来 ，以免被别人忽悠了 ！ 中国生产地 杭州 成都 还有一点就是 ，日本生产的挖掘机 ，大臂上的挖掘机品牌英文字母都是只有一边的 ，这个办法认可度通吃所有 日本过来的二手机辨认方式 日本过来的原装进 口SK200-6不管是-6E还是-6ES、甚至是-8都是没有尾灯的 上图为国产配重 ，国产SK挖掘机都是带了尾灯的 ，这个都方便认出来 ，当然也是可以轻易的改掉 大家注意看它的显示器 ，SK200-6的只有一个按纽 ，这个是从显示器上去分辨是-6还是-6E的区别 这个是-6E的显示器、不管是进 口还是国产都是这样的呢 ！ 这个是-6的发动机、大家注意红色的地方 ，这个也是很方便可以区别出来的 ！ 而这个就是-6E的发动机、不管是05年以前生产的还是05年以后生产的-6E都是这样的 ，唯一不一样的就是发动 机不一样了 ！ 不管是进 口还是国产的SK200-6还是200-6E ，只要是05年以前生产的 ，都是蓝色的液压系统、3大件都是这样 的 ，其中间在更换液压配置以及外观油漆时 ，生产了一批发动机和旋转是蓝色的 ，而大泵就是成黑色的了 ，这 个就是一个年份区域的分辨 ！ 这个是05-07年生产的-6E ，全部都是黑色的液压大件 ，07年同时也在生产-8系列的200设备。 国产的-6E外观和铭牌图片 ，模型的和进 口机器不一样的 ！ 进 口机器的铭牌就是这样的 ，简单了很多 ，只有挖掘机的编码 进 口的机的行走马达 ，不管是一手新机器进 口还是 日本过来的二手机 ，行走马达都是这样的 ！ 国产的-6或-6E的行走马达 ，大家可以对比一下 ！明显是不一样的 ！ 上图是进 口的200 ，也可以上是SK加强型的设备 ，真正的型号是SK200D-6或者是-6E ，机器的驾驶室是黑色 的 ，不管这一款机器的性能相当的稳定 ，对比-8是有一定的足够优势 ，也是国内客户喜欢的 ！液压系统也是有 蓝色的和黑色的 ，具体根据挖掘机的年份来确定 这个是黄色机身 黑色驾驶室的SK200D-6 ，机器配置和上面的一样 ，就是一个是黄色的一个蓝色的 ！ 这个是黄色机身的铭牌 ，我们国内管它叫-10了 ！ 发动机 液压系统 转向阀 驾驶室还是其他的是一模一样的 ，唯一就是机身不一样 ，因为是加强型的 ！