混凝土新项目新项目工程作业指导说明指导书.docVIP

京沪高速铁路 预制梁混凝土工程作业指导书 单位： 中铁十四局 编制： 审核： 同意： 20XX年7月1日公布 京沪高速铁路 预制箱梁混凝土工程施工作业指导书 适用范围 适适用于京沪高速铁路预制箱梁混凝土工程施工。 作业准备 2.1 内业准备 作业指导书编制后，在开工前技术部门组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，向设计单位反馈相关技术问题，熟悉规范和技术标准，对参与施工全部些人员进行技术交底。 对参与施工操作人员进行上岗前技术培训，考评合格后持证上岗。 安质部门制订施工安全确保方法，提出应急预案。 2.2 外业准备 附着式振动器及插入式振捣棒已经全部进场。 混凝土运输车、混凝土输送泵、布料机全部进场。 拌和站拼装完成，能够正常运行并经过验收。 技术要求 3.1 预制箱梁混凝土采取C50高性能混凝土。 3.2 混凝土坍落度指标为160—200mm，含气量为2％—4％。 3.3 梁面平整度满足3mm/4m和2mm/1m要求。 施工程序和工艺步骤 4.1 施工程序 预制箱梁混凝土工程施工程序关键包含：原材料进场→试验各项性能指标→确定施工配合比→拌制梁体混凝土→将混凝土运输至输送泵→灌注梁体混凝土→抹面→蒸汽养护→拆模、预初张拉、提梁→自然养护。 4.2 混凝土施工工艺步骤 原材料进场 原材料进场 试验各项性能指标 试验各项性能指标 不合格合格 不合格 合格 退场确定施工配合比 退场 确定施工配合比 拌制梁体混凝土 拌制梁体混凝土 混凝土运输 混凝土运输 试验混凝土灌注 试验 混凝土灌注 自然养护蒸汽养护抹 面 自然养护 蒸汽养护 抹 面 拆模、预初张、提梁强度、温差符合要求 拆模、预初张、提梁 强度、温差符合要求 施工要求 5.1 施工准备 a、混凝土施工前必需完成拌和站、试验室建造并经过建设单位验收； b、每次混凝土施工前必需准备充足合格原材料； c、施工前要完成锅炉房建造及蒸汽管道布设，完成蒸汽养护棚罩制作。 5.2 施工工艺 5.2.1 混凝土拌制 5.2.1.1 混凝土按理论配合比换算成施工配合比计算每盘（每次投料拌和混凝土重量）各项材料实际需用数量进行投料拌和。施工配合比要依据材料和施工情况，由试验室经试验确定，并书面通知拌和站。配合比输入必需经过试验员及混凝土质检员确实定。 5.2.1.2 在配制混凝土拌和物时，水、水泥、掺和料、外加剂称量应正确到±1％，粗、细骨料称量应正确到±2％（均以质量计）。在施工过程中，若出现称量超差现象，操作工立即上报主管领导或试验室相关责任人，进行分析，并制订处理方法。操作工严禁私自加水。 5.2.1.3 在正常情况下，混凝土配料计量设备，每次灌注混凝土之前采取砝码校正一次。在特殊情况下，若发觉用水量、陷度、混凝土颜色改变及产生离析现象时检修排除，每次检修后全部必需经过校正合格后才许可使用。 5.2.1.4 在开机拌和前，应确定原材料现有合格数量是否满足施工需要，杜绝施工中材料断炊现象。 5.2.1.5 混凝土拌和用2台150m3 5.2.1.6 拌和机在使用时，应先起动，等运转正常后再下料，不得带负荷起动或超容量拌和 5.2.1.7 在拌和混凝土之前对拌和机拌和 5.2.1.8 拌和混凝土前， 5.2.1.9采取电子计量系统计量原材料。拌和时，宜先向拌和机投入细骨料、水泥、矿物掺和料，拌和均匀后，再加入所需用水量，待砂浆充足拌和后再投入粗骨料，充足拌和后投入外加剂，并继续拌和至均匀为止。上述每一阶段拌和时间不少于30s，总拌和时间不宜少于2min，也不得超出3min。 5.2.1.10 炎热季节拌和混凝土时，采取低温水拌和混凝土等方法降低混凝土拌和物温度，以确保混凝土入模温度不高于30℃ 5.2.1.11 混凝土施工坍落度由试验室依据配比而定，正常情况下，开始三盘一定要测定，以后每隔50m3 测定一次。C50混凝土坍落度为180±20mm 5.2.1.12 拌制不合格混凝土不能灌入模板内，混凝土施工配合比要用试验室当日通知单，混凝土拌制工作完成后，应立即清洗拌和机，并检修好相关设备，方便下次再用，混凝土拌制统计要认真填写。 5.2.2 混凝土输送 拌制合格混凝土首先放到混凝土罐车内，由混凝土罐车运输到混凝土输送泵处。混凝土输送过程中，边走边转动，速率保持在2～4r/min，混凝土在放出前应加速转动20～30s，以确保混凝土均匀性。混凝土由输送泵经过混凝土输送管道输送到布料机处，经过布料机灌注到梁体内。混凝土输送泵在输送混凝土前应对混凝土输送管道分别用水和砂浆进行润湿。