轨道交通车辆构造与维修 轴箱轴承检修 转向架轴箱定位装置.pptVIP

广州铁路职业技术学院 请在幻灯片母版改课程名称 广州铁路职业技术学院 广州铁路职业技术学院 颗粒知识点 XXX 城市轨道交通车辆技术专业教学资源库 肖燕芳 * 拉板式定位（如图4—8所示） 用特种弹簧钢材制成的薄片形定位拉板，其一端与轴箱连接，另一端通过橡胶节点与构架相连。利用拉板在纵、横向的不同刚度来约束构架与轴箱的相对运动，以实现弹性定位。拉板上下弯曲刚度小，对轴箱与构架上下方向的相对位移约束很小。 2．拉杆式定位（如图4—9所示） 拉杆的两端分别与构架和轴箱销接，拉杆两端的橡胶垫、套分别限制轴箱与构架之间的横向与纵向的相对位移，实现弹性定位。拉杆允许轴箱与构架在上下方向有较大的相对位移。 图4—8 拉板式轴箱定位 图4—9 拉杆式轴箱定位 * 转臂式定位（如图4—10所示） 又称弹性铰定位，定位转臂的一端与圆筒形轴箱体固接，另一端以橡胶弹性节点与构架上的安装座相连接。弹性节点允许轴箱与构架在上下方向有较大的位移，弹性节点内的橡胶件设计成使轴箱在纵向和横向具有适宜的不同的定位刚度的要求。 图4—10 转臂式轴箱定位 1转臂；2滚道座；3钢球；4弹簧前盖；5轴箱弹簧；6螺栓；7 弹簧定位座；8 橡胶缓冲垫；9螺母；10 外套；11 硫化橡胶；12 内套；13 心轴 * 4．层叠式橡胶弹簧定位图4—11 层叠式橡胶弹簧定位 在构架与轴箱之间装设压剪型层叠式橡胶弹簧，其垂向刚度较小，使轴箱相对构架有较大的上、下方向位移，而它的纵、横向有适宜的刚度，以实现良好的弹性定位。如图4—11所示。 图4—11 层叠式橡胶弹簧定位 a 人字形叠层橡胶弹簧； b锥形叠层橡胶弹簧 1 调整垫片；2 弹簧座；3 构架；4 叠层弹簧；5 应急弹簧 * 5．导柱定位 安装在构架上的导柱及座落在轴箱弹簧托盘上的支持环均装有磨耗套，导柱插入支持环，当构架与轴箱之间发生上、下运动时，两磨耗套产生干摩擦，它的定位作用是通过导柱与支持环传递纵向力和横向力，再通过轴箱橡胶垫产生不同方向的剪切变形，实现弹性定位作用。如图4—12所示。 轴箱装置是日常检查的重点内容之一，其主要破坏形式是：轴承烧损、轴箱弹簧裂纹（橡胶弹簧的老化、龟裂等）、轴箱体裂纹及轴箱定位破坏等。 图4—12导柱定位 1 轴箱；2 一系弹簧；3 弹簧支柱；4 内定位套；5 外定位套；6 支持环；7 橡胶缓冲垫；8 扁销 * 模板来自于 * 广州铁路职业技术学院 请在幻灯片母版改课程名称 广州铁路职业技术学院 广州铁路职业技术学院 * 模板来自于 *