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广州铁路职业技术学院 颗粒知识点 XXX 城市轨道交通车辆技术专业教学资源库 非动力转向架概述 肖燕芳 * 转向架概述 一 转向架的基本功能 1．承重:传递重向力 2.传递纵向力 3.传递横向力 4.转向 5.缓冲作用 二 非动力转向架的基本组成及各组成部件的作用 三 认识非动力转向架力的传递 * 城轨车辆构造 动力转向架结构 6.基础制动装置 4.中央牵引 装置 2.轮对轴箱 3.弹簧减振装置 5.电机齿轮 传动装置 1.转向架构架 * 非动力转向架 1.转向架构架 2.轮对轴箱 3.弹簧减振装置 4.基础制动装置 5.牵引装置 * 转向架作用力的传递 一、垂向力 垂向力即承载力，自上向下传递，使整列车重量传至钢轨，传递路径如下：车体→空气弹簧（二系悬挂）→构架→轴箱定位弹簧（一系悬挂）→轴箱→车轴→车轮→钢轨。 二、纵向力 （一）动车转向架：列车的牵引力或电制动力的传递路径如下：电机→联轴节→齿轮箱（减速箱）→轮对→轮轨作用力→轴箱→轴箱定位弹簧→构架→中央牵引杆→中心销→车体 （二）拖车转向架:纵向力（包括牵引力和电制动力）则通过车钩自上而下传递。→传递路径如下：车钩→车体→中心销→下心盘→中央牵引杆→构架→圆锥叠层弹簧（一系悬挂）→轴箱→轮对。 （三）机械制动力传递路径如下：单元制动机闸瓦→轮对→轮轨作用力→轴箱→轴箱定位弹簧（一系悬挂）→构架→中央牵引杆→中心销→车体。 三、横向力 横向力：钢轨→轮对→轴箱→圆锥叠层弹簧(轴箱定位弹簧)→构架→中央牵引杆→中心销→车体。 * 模板来自于 * 广州铁路职业技术学院 * 模板来自于 *