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目前国内外主要桥梁抗震设计方法 地震反应分析方法的发展 第一种划分 静力分析 反应谱 动力分析 第二种划分 基于承载力设计方法 基于承载力和构造保证延性的设计方法 基于损伤和能量的设计方法 能力设计方法 基于性能/位移设计方法 一 静力分析 该理论认为：结构物所受到的地震作用，可以简化为作用于结构的等效水平静力P，该等效水平静力的大小与地震动的最大水平加速度有关。其大小等于结构重力荷载W乘以地震系数k，即： 此理论创立时，一般认为结构是刚性的，故结构上任何一点的振动加速度均等于地震动加速度，结构上各部位单位质量所受到的地震力是相等的。 地震反应谱是一组具有相同阻尼、不同自振周期的单质点体系在地震动时频反应谱分析方法的初步研究作用下的最大反应，并按照周期的大小顺序排列起来按照这种方法可以对多条地震记录进行计算并且获得相应的反应谱，对一定数量这样的谱进行统计分析，给出有统计意义的设计反应谱。 反应谱分析 反应谱理论考虑了结构动力特性与地震动特性之间的动力关系，通过反应谱来计算由结构动力特性(自振周期、振型和阻尼)所产生的共振效应。地震时结构 所受到的最大水平基底剪力，即总水平地震作用为： 式中：k为地震系数，β（T)=S(T)／a为加速度反应谱s(T)与地震动最火加速度a的比值，表示地震时结构振动加速度的放大倍数。 理论的完善 重视结构延性 机振动理论的应用 地条件的考