汽车小修竣工出厂技术条件DB11T137—2001解读.docVIP

汽车小修竣工出厂技术条件 北 京 市 地 方 标 准 DB11/T 137 —2001 前言 为贯彻国家交通部、国家经委和国家工商行政管理局颁发的《汽车维修行业管理暂行办法》的精神，提高我市汽车维修质量，根据交通部《汽车维修质量管理办法》的规定，制定本标准。 本标准对汽车小修竣工出厂的技术条件做了规定。 本标准的附录 A 为资料性附录。 本标准由北京市交通局提出。 本标准由北京市质量技术监督局批准。 本标准起草单位：北京市汽车修理公司。 本标准主要起草人：魏俊强、徐林、李玉茂、苏卫宁。 本标准于 2001 年首次发布。 本标准由北京市交通局负责解释。 范围 本标准规定了汽车小修竣工出厂的技术条件。本标准适用于在用汽车的小修作业。 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修 改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 ＧＢ ４７８５ 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定 ＧＢ ７２５８ 机动车运行安全技术条件 ＧＢ／Ｔ １５０８９ 机动车辆分类 ＧＢ ８８２５ 汽车驱动桥修理技术条件 ＧＢ ７４５４ 机动车前照灯使用和光束调整技术规定 ＧＢ ５６２４ 汽车维修术语 ＪＢ／Ｚ １１１ 汽车油漆涂层 ＪＴ ３１０１ 汽车修理技术标准 ＤＢ１１／０４４ 汽油车双怠速污染物排放标准 ＤＢ１１／０４５ 柴油车自由加速烟度排放标准 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 汽车修理 为恢复汽车完好技术状况或工作能力和寿命而进行的作业。 3.2 汽车小 修 用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的作业，主要是消除车辆在运行过程或维护 作业过程中发生或发现的故障或隐患。 3.3 原设计 原设计是指汽车制造厂或按照规定程序批准的设计、改造、改装的技术文件。 要求 4.1 发动机 4.1.1 外观及性能 4.1.1.1 外观和装备经修理后应符合原设计规定。修理部位不得有漏油、漏水、漏气、漏电现象。 4.1.1.2 在正常温度下，用起动机起动发动机应能在 5s 内一次起动成功。 4.1.1.3 在正常工作温度下，怠速运转稳定，怠速转速应符合原设计规定，改变转速应过渡圆滑，无突爆、 回火等异常情况。 4.1.1.4 在正常工作温度下，在额定转速内以高、中、低速运转，应无异常响声。 4.1.1.5 电控发动机维修排除故障后应清除故障码。 4.1.1.6 汽车发动机排放污染物限值应符合北京市地方排放标准的要求。 4.1.2 点火系 4.1.2.1 点火正时符合原设计规定。 4.1.2.2 点火系统高、低压特性符合原设计规定，无异常现象。 4.1.2.3 断点器触头（白金）工作正常，间隙符合技术要求。 4.1.2.4 无触点式信号发生器线圈绝缘良好，无短路、断路。 4.1.2.5 分电器、点火线圈、火花塞、高（低）压线工作正常，并符合原设计规定。 4.1.2.6 电控点火系统可靠有效，工作正常。 4.1.3 燃油系 4.1.3.1 燃油供给系统在各种工况下工作正常，不漏油、不溢油。 4.1.3.2 燃油箱及管路内部清洁通畅，连接可靠，无泄漏；油箱盖开启方便，工作正常。 4.1.3.3 燃油泵工作正常，无漏油现象。 4.1.3.4 化油器内外清洁，各工作系统和控制元件工作正常。 4.1.3.5 电控燃油系统工作压力、流量及控制系统工作参数，应符合原设计规定。 4.1.3.6 柴油供油系统压力、流量、喷油正时应符合原设计规定。 4.1.4 进排气系统 4.1.4.1 空气滤清器安装牢固，毡垫齐全、密封良好、工作正常。 4.1.4.2 空气滤芯清洁、齐全、完整，无破损。 4.1.4.3 节气门体内外清洁，操纵机构灵活有效。 4.1.4.4 怠速控制稳定有效，电动节气门应按原设计规定进行参数设置。 4.1.4.5 进气系统真空度应保持稳定，不允许有泄漏现象。 4.1.4.6 PCV 阀应清洁、畅通，工作正常。 4.1.4.7 EGR 阀应工作正常、有效。 4.1.4.8 排气系统工作正常，密封良好，无堵塞，无泄漏。 4.1.4.9 三效催化转化器应安装正确，牢固可靠，工作正常，温度符合原设计规定。 4.1.5 冷却系 4.1.5.1 散热器应安装牢固，位置正确。 4.1.5.2 散热器内部畅通无积垢，不漏水；散热隔栅清洁无堵塞；百叶窗操作轻便，无卡滞。 4.1.5.3 水泵工作正常；风扇叶片无裂损，不松旷、无异响。 4.1.5.4 风扇离合器作用正常，风扇皮带无老化、开裂现象，张紧度符合原设计规定。 4.1.5.5 电动风扇作用正常，温度控制参数符合原设