- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
职工四个意识心得体会 2 篇
篇 1:职工四个意识心得体会
一是要有主动看齐的自觉。古人讲 “每日三省吾身 ”。我们每个党员领导干部在向党中央看齐方面,也要每天回顾和梳理一
下,看看本单位在贯彻落实党中央、 国务院和省委省政府决策方面有哪些差距和不足,做到时时对照、事事提醒,始终以内心的自省保持看齐的自觉。 经常审视自己的言行与党员身份是否相符合、相一致,凡事都要讲纪律、讲规矩。
二是要有坚决看齐的勇气。实事求是地讲,省政府办公厅的工作与上级的要求相比还存在这样那样的不足,面对问题和不
足,我们要敢于面对, 敢于担当, 做到不回避、 不隐瞒、不包庇。我们要经常向党中央看齐,拿出勇气和决心,坚持问题导向,紧
盯工作不足, 做到从我做起, 一级做给一级看, 一级带着一级干。
三是要有持之以恒看齐的毅力。省政府办公厅全体党员干部
工作比较认真、 主动,比较踏实、 吃苦,省领导比较满意、 认可。但是,在办公厅这样一个政府机关工作,我们对党的理论、党的
路线方针政策和国务院重大决策部署及省委省政府的重点工作,研究和掌握得还不够 ;还不能经常给省领导提出一些有理论高度、有一定操作性又符合海南实际的重大工作建议。因此,我们
要有持之以恒向党中央看齐的毅力, 不能有任何松懈的情绪, 保
持昂扬的精神状态, 敢于理直气壮当好排头兵, 使办公厅各项工作始终走在政府系统的前列。
篇 2:职工四个意识心得体会
6 月份以来,铁路开始货运组织改革,按 “前店 ”、“后厂 ”模式运作,货运部门属于 “前店 ”,车机供电辆等部门属于 “后厂 ”,车站属于车务部门, 面对这场深刻的变革, 车站如何主动适应货运改革新形势,如何发挥积极的作用,为前店提供保障,提高铁路
运输的整体效益, 值得我们每一个车务员工思考的问题。 我认为适应铁路走向市场要树立 “四个意识 ”。
1、要树立市场意识。货运组织改革的实施,无论是 “前店 ”还是“后厂 ”的干部职工,树立市场意识是基础。货运作为前店,要
一改货主找上门来的坐商服务为走进市场, 开展营销, 主动寻找市场的行商服务 ;车站作为 “后厂 ”的重要组织部分, 要把过去依靠计划组织运输、 运输市场服从运输计划的生产模式, 转为根据市场需求组织运输,实现由内部生产型向市场导向型的转变。
2、要树立服务意识。 作为前店的货运和作为后厂的车站, 在货运组织改革前是车站的两个不同的岗位, 在车站的统一管理组织下运行。 货运组织改革后, 货运与车站变成两个不同单位间协调与组织,前店是销售、服务的终端,货运的营业收入、运输进
款在前店, 也是铁路运营成本的主要来源, 这要求我们车站要树立服务意识,做到 “后厂 ”服务 “前店 ”,摆正车站与货运的关系,
无论是货运站还是非货运营业站, 必须强化车务与货运一盘棋的
思想,发挥联动作用,力争铁路经济效益最大化。
3、要树立质量意识。 在市场主导的前提下, 要树立质量意识,
优化运输组织,提升服务质量,加强前店、后厂的联系、配合,提升运输效率,以最快捷的方式为 “前店 ”的经营提供保障。要加强日常工作报告联系,建立 “前店 ”与“后场 ”的报告联系制度,及时报告、联系装车配空车种、数量、位置的要求及到达作业的品名、对位要求等装卸车、取送车等相关信息,避免因报告联系制度执行不到位,造成二次对位、取送作业或在货场的翻钩作业,影响装车、卸车、车辆周转,导致效率降低。其次,车站要根据装卸车动态情况,及时将重车、卸空车组织挂运、排空,及时将货流变成车流,组流上线,压缩运用车保有量、中停时,加速车辆周转,最大限度提高运输质量。
4、要树立管理意识。 铁路推行货运组织改革, 各方面还存在
这样那样的问题,如安全基础不牢,班组管理作用发挥不好,干
部作风不实, 安全风险还没有得到有效控制, 这些问题在一定程
度上影响货运组织改革的推进,所以必须要牢固树立管理意识,
加强安全基础管理,落实安全管理新机制,厘清 “前店 ”与 “后厂 ”
的职责界限,强化 “前店 ”与“后厂 ”结合部的管理,加强日常运输
工作分析, 根据效率指标等相关数据完成情况, 深入分析各个指
标背后的深层次的原因,找出对策,不断优化完善,建立考核机
制,通过管理的加强,为货运走向市场提供有力的保障。
文档评论(0)