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出口运输、付款及报价 方式 李小琴 企划发展部 出口运输方式 企划发展部 一、铁路运输（ Railway transportation ） 优点： (1) 运行速度快 ，时速一般在 80 到 120 公里 ; (2) 运输能力大 ，一般一列货车可装 2000 到 3500 吨货物，重载列车可装 20000 多吨货物。 (3) 铁路运输过程受 自然条件限制较小 ，连续性 强，能保证全年运行 ; (4) 火车运行比较 平稳，安全可靠 ; (5) 平均运距分别为 公路运输的 25 倍 ，为 管道运输 的 1.15 倍 ，但 不足水路运输的一半 ，不到 民航 运输的 1/3 。 (6) 铁路运输成本较低 ， 1981 我国铁路运输成本分 别是汽车运输成本的 1/11 ～ 1/17 ，民航运输成 本的 1/97 ～ 1/267; 缺点： 投资太高，建设周期长，一条干 线要建设 5 ～ 10 年，而且，占地太 多，随着人口的增长，将给 社会增 加更多的负担 。 二、水路运输（ Waterway transportation ） 指使用 船舶通过海洋航道 在不同国 家和地区的港口之间运送货物的一种 方式，具有通过 能力大、运输量大、 运费低廉、对货物的适应性强、速度 较低、风险较大 等特点。目前，国际 贸易总运量中的 三分之二 以上，我国 进出口货运总量的 90% 都是利用海洋 运输。 缺点： (1) 受 自然条件影响较大 ，内河航道和某些港口受季节影响较大， 冬季结冰，枯水期水位变低，难以保证全年通航 ; (2) 运送速度慢 ，在途中的货物多，会增加货主的流动资金占有量。 三、公路运输（ Roadway transportation ） 在国际货物运输中，它是不可缺少 的一个重要组成部，具有 机动灵活， 简捷方便，应急性强，投资少，收效 快， 适应集装箱货运方式发展。 缺点： (1) 运输能力小，运输能耗很高 ； (2) 运输成本高 ，分别是铁路运输的 11.1 ～ 17.5 倍，是沿海运输的 27.7 ～ 43.6 倍，是管道运输的 13.7 ～ 21.5 倍，但比民航运输成本低，只有民航运 输的 6.1% ～ 9.6%; 四、民航运输（ Civil aviation transportation ） 优点： (1) 运行速度快 ，一般在 800~900 公里 / 小时 左右，大大缩短了两地之间的距离 ; (2) 机动性能好 ，几乎可以飞越各种天然障 碍，可以到达其他运输方式难以到达的地 方。 缺点： 飞机造价高、能耗大、运输能力小、成本很高、技术复杂。 因此，只适 宜长途旅客运输和体积小、价值高的物资，鲜活产品及邮件等货物运输。 五、管道运输（ Pipeline transportation ） 管道运输是随着 石油和天然气 产量的增长而发展 起来的，目前已成为陆上油、气运输的主要运输方 式，近年来输送固体物料的管道，如输煤、输精矿 管道，也有很大发展。 优点： (1) 运输量大 ，国外一条直径 720 毫米的输煤管道， 一年即可输送煤炭 2000 万吨，几乎相当于一条 单线铁路的单方向的输送能力； (2) 运输工程量小 ，占地少，管道运输只需要铺设管 线，修建泵站，土石方工程量比修建铁路小得 多。而且在平原地区大多埋在底下，不占田； (3) 能耗小 ，在各种运输方式中是最低的； (4) 安全可靠，无污染，成本低 ； (5) 不受气候影响 ，可以全天候运输，送达货物的可 靠性高； 缺点： (1) 专用性强 ，只能运输石油、天 然气及固体料浆 ( 如煤炭等 ) ，但 是，在它占据的领域内，具有固 定可靠的市场 ; (2) 管道起输量与最高运输量间的 幅度小， 因此，在油田开发初期， 采用管道运输困难时，还要以公 路、铁路、水陆运输作为过渡。 外贸付款方式 信用证 L/C (Letter of Credit) 付款交单 D/P (Document against Payment) 电汇 T/T ( Telegraphic Transfer) 付款方式 企划发展部 一、信用证 L/C (Letter of Credit)