铁路运输设备使用与管理 任务一：铁路车辆的基本构造、车辆代码的意义 车辆段设计说明书.docVIP

PAGE PAGE 14 —— 弘毅明德 笃学创新 —— 公路学院城市轨道交通 车辆段设计任务说明书 组 员： 王玉焕（2105090226） 薛蓓蕾（2105090232） 张亚运（2105090318） 专 业：交通工程（城市轨道交通） 指导老师：邓亚娟 设计时间：2012.08-09 目 录 一、 HYPERLINK \s 1,393,400,0,,一、项目背景 工程概述……………………………………………………………3 HYPERLINK \s 1,469,478,0,,1.1 线路简介 HYPERLINK \s 1,785,794,0,,1.1 段址概况 1.1 段址概况…………………………………………………………3 HYPERLINK \s 1,1108,1119,0,,1.2 用地需求分析 1.2 用地需求分析……………………………………………………3 HYPERLINK \s 1,774,785,0,,二、车辆段总平面布置 二、车辆段总平面布置…………………………………………………4 HYPERLINK \s 1,1255,1266,0,,2.1总平面布置原则 2.1 总平面布置要求…………………………………………………4 HYPERLINK \s 1,1855,1867,0,,2.2 总平面布置形式 2.2 总平面布置形式…………………………………………………5 HYPERLINK \s 1,1992,2003,0,,三、车辆段出入线设计 三、车辆段出入线设计…………………………………………………6 HYPERLINK \s 1,2052,2065,0,,3.1 出入线的设置原则 3.1 出入线的设置原则………………………………………………6 HYPERLINK \s 1,2324,2337,0,,3.2 出入线的接轨方式 3.2 出入线的接轨方式………………………………………………6 HYPERLINK \s 1,2482,2496,0,,四、车辆段内线路计算与设计 四、车辆段内线路计算与设计…………………………………………6 HYPERLINK \s 1,2701,2709,0,,4.1 停车线 4.1 车辆段设计规模…………………………………………………7 HYPERLINK \s 1,3077,3090,0,,4.2 车辆段内线路计算 4.2 车辆段内线路计算………………………………………………7 HYPERLINK \s 1,3597,3610,0,,4.3 车辆段内线路设计 4.3 车辆段内线路设计………………………………………………8 HYPERLINK \s 1,4900,4909,0,,五、总图布置形式 五、总图布置……………………………………………………………12 六、设计体会……………………………………………………………12 附录 参考文献…………………………………………………14 设计任务分配一览表……………………………………………14 一、工程概况 1.1 段址概况 根据《西安市城市快速轨道交通用地控制性规划》和《西安市城市轨道交通线网规划》，北客站车辆段选址位于尚稷路以南，文景路以东，漕运明渠以北。该方案在车辆段及综合基地用地范围内无高层建筑，拆迁量小。出入段线可方便引入车辆段，工程量小，空车走行距离短，运营费用低。段址以南为铁路客运专线的西安北站，可以与车辆段方便对接。 该地块长约1500m，宽约600m，总面积约71.5公顷，与地铁二号线北客站呈垂直布置，如图一所示： 图一 北客站车辆段段址 1.2 用地需求分析 车辆段的布局取决于其功能需求。已知北客站车辆段服务于地铁1号线与2号线，轨道交通1号线横贯东西，轨道交通2号线纵贯南北，共同组成西安市中心区的“十”字形骨架结构。 考虑到两条线路所有车辆的折返、停放、简单的清洗与维修作业，完成这些作业需要车辆检修、维修中心和物资供应功能，因此北客站车辆段功能需求如表一所示： 表一 北客站车辆段的功能及设施 功能（子功能）描述 功能设施 列车停放检修 列车出入库 出入场线、咽喉区 车辆停放整备 停车列检库、洗车库 车辆检修 联合检修库、镟轮库 维修中心 工程设施维护管理 综合楼、信号楼 应急救援作业 平板车线 物资供应 材料设备供应和存放 物资总库 二、车辆段总平面布置 2.1 总平面布置要求 根据《城市轨道交通设计规范》（DGJ08—109—2004）等设计规范，车辆基地总平面布置的设计要求