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捷达1.9LSD47KW柴油发动机
有利条件
1、国内尚无柴油机轿车。
2、低排放,利于环境保护。
3、低油耗,且柴油价格低。
4、扭矩大,动力性好。
5、可靠性高。
6、充分利用德匡大众的柴油机
技术优势。
SD和TDI
S- SUCTION:吸气式
TURBO:涡轮增压
D- DIRECT:直接
DIRECT:直接
Ⅰ- INJECTION:喷射
INJECTION:喷射
电子控制轴向压缩式分配泵
·灵活的匹配使发动机特性和排放控制达到最佳
全负荷喷油量曲线与调速特性和液压配置无关。
对重要参数的进一步处理是目前机械泵无法实现的。
电子控制使发动机在整个运行期间都有极高的精确度
进一步改善车辆的行车特性。
能与其它汽车电子系统相结合,使汽车更加舒适、经
济、环保和安全
取消机械装置而显著的减少了喷油泵所需空间
分配泵亳牌含义
ARE IN GERMANY
R7248409
Qn813-107800
185
195412
博士公司定货号
旋转方向(从输入端看)
大众公司备件号
制造厂家代码(德国本土)
生产日期
二
产品序号
产品批次号
叶片式输油泵
分配转子
高压泵
滚轮凸轮盘出油阀总成喷油器
油箱
调节活塞位置
油量调节
传感器G1
器N46
燃油温度传感器G81
供油提前角自动调节机构
H
供油提前角调
节阀N108
滚轮架
滚轮
凸轮盘
提前
滚轮
传力销
压力腔
滞后「
供油提前角调
节阀N108
与输油泵吸
入端相通
弹簧供油提前角调节油缸
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