空心板预制新项目新项目施工专业方案.docVIP

空心板梁预制施工方案 一、工程概况 我协议段共有中桥3座，小桥5座，采取13m、10m，16m钢筋砼空心板，其中16m梁100片, 13m梁180片，10m梁116片。16m、13m空心板梁为后张预应力钢筋砼空心板，10m为一般钢筋砼空心板，全部空心板预制均在预制场内完成。 二、一般钢筋砼空心板施工方法及要求 （一）、施工准备 1、预制梁场已筹建完成（梁场平面见附图）。 2、多种施工机械已调试完成，施工所需材料已准备到位。 3、原材料试验合格，砼配合比设计已上报同意。 4、模板已经到场并根据规范进行了严格检验。 5、关键施工人员已就位而且经过岗前培训。 （二）、施工工艺 一般空心板预制: 10m一般钢筋砼空心板在预制场内集中预制，载重汽车运至现场，人工配合吊车安装。 1、模板施工 本梁场共投入10m梁中板模板1套，边梁外边模板1块，模板采取厂家定做钢模板，内模采取依据设计尺寸定做充气胶囊，充气胶囊在使用前必需进行充气试验，经过试验各项指标均符合设计及规范要求后方可用于预制梁施工中。 1.1底模施工 将原地面平整扎实，下铺10cm碎石垫层，浇注15cm C20砼。台座采取为C30砼厚30cm，面层采取厂家定做面板厚6mm钢板。台座施工时注意对拉螺栓孔预留位置。台座中心设置1.5cm预拱度。台座部署具体见附图（10m空心板台座部署图） 1.2侧模施工 模板采取定制大块钢模板，模板几何尺寸、刚度、平整度、稳定性有科学设计和成功制作经验，使用前经过严格检验，符合设计和规范要求。 模板采取ф22对拉和M16螺栓连接，模板各接缝处采取5mm厚高弹性海绵橡胶堵缝，杜绝砼浇筑过程中可能产生漏浆现象，以确保梁体表面光洁美观。模板表面保持清洁平整，模板使用前涂刷专用脱模剂，每次砼浇注前，根据规范要求检验其几何尺寸，经监理工程师认可后方可浇注砼。 模板安装采取龙门吊配合人工安装。 芯模采取厂家制造定型充气胶囊,严格控制好模板尺寸，芯模加固采取φ8盘条定位，为预防内模上浮，安装内模时在内模上每隔40cm安装一道定位钢筋，确保内模不上浮。施工振捣砼时应注意避免碰撞芯模。 2、绑扎钢筋 钢筋采取现场集中加工，钢筋表面应洁净，平直，无局部弯折，弯曲钢筋应调直，采取冷拉方法调直钢筋，钢筋弯直和末端弯钩应符合设计要求及规范要求。钢筋骨架必需含有足够刚度和稳定性，拼装时按设计图纸放大样。 钢筋品种质量、焊条牌号、性能必需符合设计要求和相关标准要求；钢筋表面必需清洁，带有颗粒状或片状老锈，经除锈后仍留有麻点钢筋，不得使用，钢筋规格、形状、尺寸、数量、间距必需符合设计要求；钢筋应平直，无局部弯折，成盘钢筋和弯曲钢筋必需调直，采取冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋冷拉率小于2%，HRB335、HRB400牌号钢筋冷拉率小于1%；钢筋弯制和末端弯钩必需根据施工图纸制作；受力钢筋搭接接头采取双面焊接，双面焊接接头长度大于5d，接头位置相互错开，同一断面焊接接头不得超出该截面受力钢筋总根数50%。 加工好钢筋半成品应作好标识，原材料、半成品、钢筋作好防锈、防变形等保护工作 首次弯制成型钢筋均根据1：1大样检验其几何尺寸正确性，施工过程中常常检验多种加工钢筋，以确保它几何尺寸正确。钢筋制作、绑扎许可误差按JTJ041-20XX《公路桥涵施工技术规范》实施。 施工空心板钢筋时注意预埋伸缩缝、护栏预埋钢筋。 为预防钢筋生锈，钢筋堆放必需离地面大于30cm高度（可采取堆放在枕木上或水泥台座上），同时在钢筋顶面采取彩条布等防水物品进行覆盖，预防钢筋生锈。 3、浇筑砼 砼采取搅拌站集中搅拌，砼运输车运到现场，龙门吊吊装入模，砼浇筑时，应分层施工，每厚度不超出30cm，采取插入式振动器进行捣固，振捣棒和侧模保持50-100mm距离，每一处振动完成后应边振动边渐渐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及预埋件。 砼浇筑过程中随时检验各项预埋件位置是否正确，如发觉预埋件偏位，应立即将其调整好，确保预埋件位置正确无误。 为确保桥面铺装和预制板紧密结合成整体，预制空心板顶面必需拉毛处理，砼浇筑完成并在初凝前采取8mm钢筋沿着垂直跨径方向刻纹，槽深0.5~1cm横贯桥面，没延米桥长大于10~15道。 4、养护、拆模 养生采取洒水法，即在砼顶面覆盖土工布或塑料薄膜养生。砼洒水养生不得小于7天，同时必需确保砼表面常常处于湿润状态，不得形成干湿循环。 模板拆除应在砼强度能确保其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，侧模拆除应在砼抗压强度达成2.5Mpa以上方可拆除侧模。模板拆除必需严格根据模板厂家编号次序拆除及摆放，方便下次安装模板时方便拼装和接缝严密。模板拆除拆用龙门吊配合人工拆除，模板拆除必需轻拿轻放，严禁将模板乱摔、