汽车企业联盟利益分配方案研究与应用.pdfVIP

中文摘要 摘 要 近年来，国内汽车行业发展迅速，但也面临着众多挑战。为应对这些挑战以及 提高汽车企业自身的竞争力，越来越多的汽车企业积极寻求战略合作伙伴，成立汽 车企业联盟，通过合作提升企业效益。通过对现有研究的总结发现，在汽车企业联 盟的形成过程中，由于利益分配不合理，导致大量汽车企业联盟破裂。因此，建立 合理的利益分配模型，对推动汽车企业联盟的建立、增强汽车企业联盟的稳定性及 提高成员企业的积极性与企业收益，具有十分重要的意义。基于此，本文对汽车企 业联盟的利益分配问题展开研究，论文的主要研究内容如下： 首先，设计了汽车企业联盟利益分配总体方案。在分析、总结现有汽车企业联 盟利益分配研究的基础上，提出了本文研究中的关键问题，并对汽车企业联盟利益 分配的相关需求加以分析，从而构建汽车企业联盟利益分配研究的总体方案。 其次，构建了汽车企业联盟利益分配模型。第一阶段，在谈判情况分析的基础 上，建立以合作博弈理论为支撑的改进双矩阵合作博弈谈判模型，用于确定汽车企 业联盟能否形成；第二阶段，综合考虑多种影响利益分配因素，建立改进Shapley 值法模型，结合熵权法与云模型确定最终利益分配情况；第三阶段，建立以成员企 业整体扰动最小为目的的MDP 扰动指数模型，并以区间的形式衡量利益分配结果 优劣性与汽车企业联盟稳定性，综合评价汽车企业联盟利益分配的结果。 最后，借助实际汽车企业联盟进行案例分析，通过预期效益分析，进而验证了 模型的有效性。 关键词：汽车企业联盟；利益分配；合作博弈谈判模型；Shapley 值法； MDP 扰动指数 I 英文摘要 ABSTRACT In recent years, the domestic auto industry has developed rapidly, but it also faces many challenges. In order to meet these challenges and improve the competitiveness of auto companies, more and more auto companies are actively seeking strategic partnerships, establishing auto enterprise alliances, and enhancing corporate profits through cooperation. Through the summary of the existing research, it is found that in the formation process of the automobile enterprise alliance, due to the unreasonable distribution of interests, a large number of automobile enterprise alliances have broken down. Therefore, the establishment of a reasonable interest distribution model is of great significance for promoting the establishment of automobile enterprise alliances, enhancing the stability of automobile enterprise alliances, and improving the enthusiasm of member companies and corporate profits. Based on this, this paper studies the distribution of interests of