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早期航空简史 模仿鸟类的尝试 ? Icarus and his father Daedalus and their escape from King Minos prison on Crete. ? Legend has it that they had difficulty with structural materials rather than aerodynamics . ? 将羽毛或轻质木材粘 贴在手臂上，尝试飞行 ? 结果常常是灾难性的 (Picture from a woodcut of 1493) 罗吉尔 · 培根 R.Bacon ? 欧洲文艺复兴的前夜，曾出现一位认真思考飞行 器的人，英国学者 罗吉尔 · 培根（ R.Bacon ，约 1220~1292 ） 。 ? 在大约 1250 年成书、 1542 年才出版的著作《工艺 和自然的奥秘》中，培根提出了动力飞行的概念。 虽然他的设想还相当简单粗糙，但人们把他看作 历史上第一个提出类似 20 世纪飞机概念的人。 ? 培根终生不得志，生前曾将手稿送给一些宗教领 袖，但没有得到重视，加之其著作大都在他死后 几百年才出版或译成通用文字，因此培根的飞行 器思想没有对后世产生什么影响。 达 · 芬奇 ? 达 · 芬奇（ Leonardo da Vinci 1452~1519 ） 是 世界文化史上最伟大的人物之一。 ? 美国著名科学史学家乔治 · 萨顿（ G.Saton ）曾 指出：“ 写一部有关他的天才作品的完整研 究著作，也就意味着写一部 15 世纪科学技术 的真正百科全书 ”。 观察 达 · 芬奇对鸟的飞行进行了长时间的观察和解剖研 究，对飞行问题得出了一些重要的认识，当然， 有些是古老观点的进一步深化和理论化 ? 另一个重大贡献是，他认为研究飞行问题除了 研究飞鸟以外，还应当研究鸟的 飞行环境 ，同 时又说明 空气动力学知识可以通过水动力学研 究 间接获得。 ? 他指出：“为了得到鸟类在空气中运动的真正 科学，必须首先给出风的科学，而这一点可以 通过水运动装置建立。这门科学能够在一定程 度上反映有翼生物在空气中和在风中的知识。” 达 · 芬奇 《论鸟的飞行》 手稿《 论鸟的飞行 》于 1505 在佛罗伦 萨完成。论述了鸟飞行的一些原理： ? 鸟的持续飞行原理（或者说空气的 升力原理） ? 鸟有效利用气流飞行的技术 ? 鸟如何采取各种省力措施 达 · 芬奇 航空学研究 达 · 芬奇的航空学研究可以分成 三大部分： ? 关于飞行的理论和原理 ? 飞行的稳定性和控制 ? 飞行器设计 达 · 芬奇 可惜由于历史原因（不被当时理解， 多种论文、手稿没有发表），达 · 芬 奇对航空发展没有产生任何影响。 扑翼机 ? 他设计的扑翼机从科学意义上来讲意义不大， 但从机械学角度上看，这些设计是很天才的 达 · 芬奇 达芬奇的扑翼机模型 降落伞 ? 在他的手稿中还有降落伞的草图 达 · 芬奇 直升机 ? 达 · 芬奇还被许多人看作直升机的发明者， 并认为这是他对航空学的真正贡献。 达 · 芬奇 扑翼机探索和设计阶段 ? 17 世纪 ~18 世纪，欧洲航空发展处在一个特殊的 扑翼机探索和设计阶段。 ? 在这个阶段里，没有出现航空学理论研究的事 件和成果。 而且由于胡克和波莱里论断的影响，模仿 鸟类进行冒险飞行的人明显减少。 ? 在热气球飞行成功之前，扑翼机设计成了这个 时期的主题。 虽然从技术发展角度和对后世的影响来 看，这一时期的探索工作没有多少价值，但与过去那些 纯粹的飞行冒险来比，这些努力仍然是重大的进步。 ? 扑翼机的设计开端于达 · 芬奇，后来有许多类似 的设计者。 航空之父 -- 乔治 · 凯利 ? G.Cayley （ 1773~1857 ）为重于空气的航空器 创立了必要的飞行原理 ? 论文《论空中航行》 (1809) 被认为是现代航空 学诞生的标志 ? 论文阐述了 飞机基本原理 ，分析了 稳定性、安 全性和操纵性 的重要性，提出许多重要概念。 ? 他的研究成果远远超出了时代，在他之后近百 年间，也没人超过他的水平或认识到他的发现 的重大意义。 凯利的滑翔机 ? The first successes came with gliders. ? Sir George Cayley made the first successful glider in 1804 ? and a full-size versi