路面工程技术(新) 矿质材料配合比设计 任务2-3 沥青混凝土配合比设计（矿质材料配合比设计）.pptVIP

辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系 辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系 辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系 任务2-3 沥青混凝土配合比设计 主讲人：李俊丹 内容纲要 矿质混合料配合比设计 1 沥青混合料马歇尔稳定度试验 2 确定最佳沥青用量 3 4 沥青混凝土路面 地方道路 高速公路 城市道路 何为沥青混合料? 沥青混合料配合比设计对路面的路用性能的影响！ 波浪 车辙 泛油 裂缝 沥青混凝土路面病害 （3） 耐久性 1.技术性质 2.技术标准 马歇尔试验—稳定度MS（KN）、流值FL（mm） 马歇尔模数T=MS/FL 车辙试验—动稳定度DS（次／mm）（60℃） （1）高温稳定性 （2）低温抗裂性 低温弯曲试验 水稳性 耐老化性 耐疲劳性 浸水马歇尔试验—残留稳定度（%） 冻融劈裂试验—残留强度比（%） （4） 抗滑性 （5）施工和易性 《公路沥青路面施工技术规范》 JTG F40-2004 就是马歇尔试验指标要求 参考规范 沥青混合料的技术性质 目标配合比 设计阶段 生产配合比 设计阶段 生产配合比 验证阶段 矿料的 组成设计 最佳沥青 用量确定 图解法 或电算法 集料筛分 （水洗法） 马歇尔 试 验 确定工程 级配范围 预估计算 沥青用量 沥青与集料 相对密度测定 配合比设计三个阶段 沥青混凝土配合设计的流程 目