轨道车辆ppt100%和70%低地板有轨电车对比.ppt

5R中国南车 100%与70%低地板有轨电车对比 2012年11月 南车株洲电力机车有限公司 目示 第一部分 现代有轨电车定义及发展现状综述 第二部分 100%与70%低地板有轨电车技术对比说明 第三部分 100%与70%低地板有轨电车成本对比说明 Page 2 R中国南车 代有轨电车定义及发展现状综述 100%低地板车辆 Page 3 R中国南车 代有轨电车定义及发展现状综述 70%低地板有轨电车地板不在同 平线上,动力转向架处存在高 0低地板有轨电车地板都位于同 一水平线上,整车无台阶 Page 4 R中国南车 代有轨电车定义及发展现状综述 70%低地板有轨电车客室内部 100%低地板有轨电车客室内部 Page 5 R中国南车 代有轨电车定义及发展现状综述 现代有轨电车定义 ■现代有轨电车区别于传统有轨电车的几大突出特点: 采用100%低地板设计,提高乘坐舒适性,提升城市品位 采用半专用路权和先进的信号系统,提高运营效率和安全性 采用智能化的乘客信息系统,提高运菅服务水平和质量 Page 6 R中国南车 代有轨电车定义及发展现状综述 现代有轨电车的发展现状 国际上有轨电车发展历经了传统有轨电车到现代有轨电车的几个阶段, 即高地板、50%低地板、70%低地板到100%低地板的发展演变,70%低 地板其实是在尚未解决独立轮转向架关键技术的一种中间过渡产品,也 可以说70%低地板是现代有轨电车发展的初级阶段 目前独立轮转向架、纵向耦合等关键技术在100%低地板车辆上已成功 应用,100%低地板设计已成为现代有轨电车的最显著标志。 Page 7 R中国南车 代有轨电车定义及发展现状综述 发展趋势-100%低地板有轨电车在世界范围内广泛应用 00%低地板有轨电车具有较高的技术水平,是最先进、最便利、最美观 的车型,是未来有轨电车发展的必然方向。纵观国内外各城市,100%低 地板有轨电车受欢迎程度远大于70%低地板有轨电车,并正逐步替代它 截止2011年底不完全统计,上世纪九十年代至今,世界范围内约有30多 种型号、6000多列100%低地板有轨电车在20个国家、60多个城市运行 Page 8 R中国南车 代有轨电车定义及发展现状综述 国内现代有轨电车的应用趋势 据了解,目前国内正在启动的有轨电车的项目中,几乎全部为100%低地 板轻轨车辆,如苏州高新区有轨电车项目,北京西郊线有轨轻轨项目、 宁波有轨电车项目,沈阳浑南新区有轨电车项目二期等。 从发展和应用前景看,100%低地板有轨电车势必取代70%低地板有轨电车 Page 9 R中国南车 100%与70%低地板有轨电车技术对比说明 100%低地板相比70%低地板的优势 轴重轻,线路投入少,编组选型灵活,经济适用性强 客室面积利用好,站台出入口均匀,单位长度载客多,人性化好 ε车辆平稳性好,轮缘磨耗低,车轮更换周期长; 动拖车轮及构架相同,备件统一,利于降低维护成本 动拖比大,粘着利用好,安全可靠性高 车门布置更加合理,乘客疏散方便 Page 10 R中国南车