号风亭处悬空轨道梁加固施工方案.pdfVIP

合 肥 市 轨 道 交 通 2 号 线 土 建 T J 1 2 标 长宁大道站～石莲北路站区间 1 号风亭处轨道梁加固专项方案 编 制 人 : 审 核 人 : 审 批 人 : 中铁十二局集团有限公司 合肥市轨道交通 2 号线土建 TJ12 标项目经理部 二 0 一五年十月三十日 目 录 一、原因说明 . 2 二、原轨道梁设计尺寸 三、轨道梁加固方案 四、门吊结构形式及部件自重 五、悬空梁加固后受力验算 长宁大道站～石莲北路站区间 1 号风亭处轨道梁加固施工方案 一、原因说明 长宁大道站～石莲北路站区间龙门吊北侧轨道梁横跨 1#风亭基 坑，因 1 号风亭基坑已开挖，现有 18.4m 轨道梁处于悬空状态，见图 1，为确保龙门吊空载情况下行走安全，特针对此位置的轨道梁制定 加固施工方案。 图 1 悬空轨道梁平面布置图 二、原轨道梁设计尺寸 原轨道梁采用宽 1500mm、高 1000mm的倒 T 型钢筋砼现浇梁，砼 等级为 C30，具体尺寸及梁的布筋见下图 2。 图 2 长石区间轨道梁结构及配筋图 三、轨道梁加固方案 为确保龙门吊空载情况下行走安全，首先在轨道梁正下方的 1#风亭基底施工 1根长 18.4m 的 1000mmm×800mm的钢筋砼梁 ( 新增梁 尺寸配筋见图 3) ，然后在 18.4m 长的悬空轨道梁和新增的梁之间竖 向加装 6 根直径 609 的钢管支撑，每根钢管支撑间距为 2.63m，钢管 支撑两端焊接 15mm厚 1000mm×1000mm的钢板用于扩大受力面积 （见 图 4、5 ）。 图 3 新增梁尺寸配筋图 图 4 悬臂段轨道梁加固纵剖面图 图 4 悬臂段轨道梁加固横剖面图 四、门吊结构形式及部件自重 1. 起重机结构： 门式起重机由主梁和支腿、 下横梁组成的门 架、起重小车、司机室、机电设备等组成，整机结构及其外形见 方案后附图一双主梁门式起重机总装图。 2. 起重机技术性能参数，详见附图二起重机技术性能表。 主要构件和部件的自重见下表 序号 名 称 数量 单重/T 总重/T 1 主梁 2 19．5 39 2 刚性支腿 2 4 8 3 柔性支腿 2 3 6 4 梯子平台 1 2 2 5 小车