基于锂离子电池温变电热耦合模型的SOC与SOT估计的研究.pdfVIP

中文摘要 摘 要 环境污染与能源枯竭问题得到了越来越广泛的关注，新能源汽车随之飞速发 展，电池管理 （BMS ）技术是新能源汽车现存的技术难点之一，其中电池的荷电 状态 （SOC ）估计与温度 （SOT）估计是主要的技术瓶颈。针对以上问题，本文的 重点研究工作与内容有： ① 首先介绍锂离子电池的种类、主要组成部分以及工作原理，然后对锂离子 电池的电特性 （包括充电特性、放电特性、开路电压 （OCV ）特性、容量 特性和内阻特性）与热特性进行详细分析。 ② 基于对锂离子电池电特性的详细分析，建立了锂离子电池的考虑温度变化 的2-RC 等效电路模型。并对所建的电池等效模型进行参数识别。最后， 在恒温与变温条件下分别验证了所建模型的精度。 ③ 基于所建的考虑温度变化的 2-RC 等效电路模型，提出了一种双卡尔曼滤 波算法，该算法综合利用扩展卡尔曼滤波算法 （EKF ）、安时积分法以及 卡尔曼滤波算法 （KF ）对电池的SOC 进行准确估计。然后采用三种不同 的工况与不同的环境温度条件，分别对所提出的基于双卡尔曼滤波的SOC 估计算法的精确度进行验证。 ④ 建立了锂离子电池的集总参数双态热模型，并实现了热模型与电模型的耦 合。在此基础上，采用直接测量法与最小二乘法进行热模型的参数识别。 最后利用恒流放电工况对所建电热耦合模型的精确度进行验证。 ⑤ 基于所建的锂离子电池的电热耦合模型以及KF 算法，提出了一种锂离子 电池的自适应核心温度估计器，并证明了该估计器在电热耦合模型的基础 上精度有一定的提高。考虑到从电池表面到环境的散热条件的变化性，提 出了基于联合卡尔曼滤波算法的自适应核心温度估计器，并对其进行验 证，结果表明该估计器精确度高且具有良好的适应性。 关键词： 锂离子电池；电热耦合模型；SOC 估计；SOT 估计 I 英文摘要 Abstract Environmental pollution and energy exhaustion have attracted more and more concern, and the technical difficulties in the progress of new energy vehicles is battery management system(BMS), in which the state of charge(SOC) and temperature estimation are the main technical bottlenecks. In view of the above problems, the key research directions and contents of this paper include: ① Analyze the structure, working principle and the characteristics of li-ion battery, including charge-discharge characteristic, open-circuit voltage(OCV) characteristic, capacity characteristic, internal resistance characteristic and thermal characteristic. ② Based on the characteristic analysis of li-ion battery, th