劈裂注浆新项目施工专题方案.docVIP

隧道劈裂注浆施工方案 1. 工程概况 北京地铁十号线##区间正线2#竖井范围，##至##区间正线竖井以东区间正线，自开始施工以来，即使采取了水平降水（2＃竖井）和超前注双液浆止水方法，但在开挖过程中仍然存在较大渗水，顶部一个洞室渗水量最大达3.5m3/h。隧道渗漏严重，掌子面数次突发涌水、涌泥现象而坍塌。为确保施工安全及隧道结构上方管线、道路及两侧建筑物安全，现在##区间2＃竖井C断面双侧导洞、E断面南侧导洞、##区间向东左右线 1.1 工程地质及水文地质情况 1.1.1 工程地质情况 ##区间2＃竖井范围及##区间竖井以东隧道顶板穿越地层关键为粉质粘土层、粉土层，圆砾卵石层，局部夹有中粗砂层、粉细砂层，顶板地层稳定性较差，无法形成自然应力拱，极易发生坍塌现象。 1.1.2 水文地质情况 区间隧道拱部开挖时关键受上层滞水影响，区间隧道顶板上方分布有多层饱和粉土层、砂土层，在渗透水压力作用下，易产生流土、流砂，对施工造成不利影响，甚至危及隧道上方管线、路面和两侧建筑物安全。 依据实际施工情况，隧道穿越地层含地下水丰富，水源补给充足，隧道内渗水严重。另据雷达探测，该区域地层疏松，部分地段有空洞。 1.2管线及渗漏水情况 隧道上方地层中管沟多且复杂，多种管沟中全部有流动水和积存水。管线埋置相对较浅，距离结构较近，且部分管线年代久，施工中必需采取有效方法确保管线安全。管线见下表。 表1-1