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发布日期：2020.08.28 配电板操作须知 编 号： XZ0746 修改号： 2.0 生效日期：2020.09.01 页 次： PAGE 1/ NUMPAGES 2 上海XX海运有限公司 操作维护手册 1 目的 本文件对配电板操作规程作出规定，旨在使船员能正确操作配电板，确保船舶电力，保障船舶安全营运。 2 适用范围 本文件适用于公司的船舶。 3 配电板操作须知 3.1 操作负责人：轮机长；操作人：电机员（电工）、值班轮机员 3.2 主配电板 3.2.1 发电机单车运行 3.2.1.1起动发电柴油机使其空载运转至油、水压力、温度正常，为供电作好准备； 3.2.1.2检查船、岸电转换开关是否转在船电位置； 3.2.1.3检查各动力开关是否都在断开位置； 3.2.1.4调整发电机输出电压及频率，使其达到额定值； 3.2.1.5按上合闸按钮，使其接入电网工作； 3.2.1.6接通各动力开关，并通过各仪表监视发电机供电及用电情况； 3.2.1.7适当调整发电机输出电压及频率，使其电压达到额定值、频率在规定范围内工作。 3.2.2 发电机并联运行 3.2.2.1起动待并发电柴油机，空载运转至油、水温度、压力正常，调整发电机输出电压及频率至规定值或稍高于电网电压和频率； 3.2.2.2将同步表或同步指示灯的开关接通待并发电机，视其同步情况，若是用同步表，调整发电机转速使指针缓慢地顺时针转至正中红线前11点钟方向；若是用同步指示灯，则调整其灯光明暗闪动至缓慢最暗时； 3.2.2.3立即接通并车电抗器，同时按上合闸按钮，并车成功后，切断并车电抗器和关闭同步表开关;自动合闸时开关转至自动位置，其余步骤同前； 3.2.2.4调整两发电机的输出电压及频率，使其负载均分，达到正常并联运行。 3.2.3 发电机负载转移 3.2.3.1先将待停发电机的负载转移至工作发电机组运行，接近零值时； 3.2.3.2断开待停发电机的主开关，并调整工作发电机的电压及频率，使能在正常范围内工作。 3.2.4 换接岸电： 3.2.4.1首先检查岸电电压，频率及相数是否与本船使用要求相符； 3.2.4.2接妥岸电线，检查岸电控制器相序是否正确； 3.2.4.3合上岸电控制箱开关，将电源送至配电板上； 3.2.4.4在空载或轻载的情况下，将岸电按纽开关接通于岸电电源；（虽然船、岸电开关有互锁功能，原则上应先断后合闸） 3.2.4.5接通各分电开关，并通过配电板各仪表监视岸电供电情况； 3.2.4.6岸电电压使用范围应在规定范围内工作(例：三相电压为380V，此时最低不得低于360V，最高不得高于400V)。低于或高于规定值时应该禁用。 3.2.5 注意事项： 3.2.5.1二台发电机并联供电时，当一台发生故障或跳闸时，应及时拉掉一些次要负荷(通风机、冰机压缩机、主空压机、压载泵及电加热设备)； 3.2.5.2对有关机电设备进行检修时，应拉掉电源开关，并挂上警示牌。修理完毕后，由检修者取下警示牌； 3.2.5.3一般情况下，不允许带电操作(特殊情况除外)。主配电板应经常清洁保养，并注意检查现场，防止工具等遗留。 3.3 应急配电板 3.3.1 效用试验 3.3.1.1首先应选择好安全航区，每月不少于一次进行效用试验； 3.3.1.2轮机员、电机员或电工分别到主配电板和应急配电板旁，做好相应准备工作，检查应急配电板前后有无异物等； 3.3.1.3应预先商定联络信号，通知主配电板旁人员人为使主开关跳闸，观察应急配电板自动合闸声光信号，合闸时间是否在规范允许范围内； 3.3.1.4检查应急配电板各仪表指示，各应急设备(应急舱、应急照明等)是否获得应急电源； 3.3.1.5检查应急配电板各有关接触器，继电器工作是否正常，并检查联锁装置的情况； 3.3.1.6 效用试验结束后，通知机舱将主发电机接入主电网运行，当主开关合闸时，应急配电板主开关将自动分闸。 3.3.2 应急 其它程序与效用试验基本相同，只是当应急配电板主开关不能自动合闸时，发出声光警报，此时应手动合闸。 3.4 配电板、应急配电板的具体操作，船舶可参照其相应的说明书要求编制。 4 临界操作 如果船舶在接近陆地水域或交通密集区域航行时、在能见度不良条件下航行时、在气象恶劣条件下航行时，轮机长和电机员（电工）下机舱指挥或操作，加强对配电板的监视和用电设备的监控。