汽车船安全管理详细规定.docVIP

汽车船安全管理要求 1 总 则 为了加强汽车船安全监督管理，保障海上人命和财产安全，确保安全快捷、优质高效地完成商品车辆运输，依据?《海上滚装船舶安全监督管理要求》、《SOLAS》条约等相关法规制订汽车船安全管理要求。 本要求适适用于汽车船（PURE CAR CARRIER）。 上汽车船工作船员，必需经过管理企业相关部门安排相关汽车船特殊操作培训。 管理企业负责制订培训教材，并把培训教材分发到各船舶。 直接收派上船船员未经过企业培训，必需由船长或其指定人员对其进行培训。 培训内容最少包含以下几项： 观看《汽车专用船装卸作业、预防车体受损指南》录像或VCD。 学习《预防车辆损坏手册》（船员必读）（码头工人必读）。 学习管理企业相关《船岸汽车船货物运输操作须知》。 本要求下列用语含义是： “滚装船舶”，是指含有滚装装货处所或装车处所船舶，包含滚装客船和滚装货船。 “汽车船”，是滚装货船基础上派生而出一个专用船舶，以汽车作运输货物，分别承运同类或多个类别车辆。 “装车处所”，是指滚装船舶有隔离舱壁甲板以上或甲板以下用作装载机动车、非机动车并能够让车辆进出围蔽处所。 2 汽车船消防管理 汽车船消防方针是“以防为主、防消结合、立足自救”。 为了落实船舶消防方针，船舶必需建立防火安全小组。 船舶应制订一个完善和具体消防灭火布署即应急灭火行动计划，来落实落实消防方针，确保船舶安全。 汽车船发生火灾比其它船舶更为严重，火灾一旦发生，就会快速蔓延，难以扑救，而且危险大，损失也大，这是汽车船火灾特点。船舶应依据这一特点和本船实际情况制订出一个较周密防火工作计划。 汽车船应按要求间隔进行防火教育： 理论知识教育。指派专员负责讲解相关防火灭火原理和防火灭火设备、器材正确使用、清洁、保管、消除火灾能源和隐患内容。 常常搜集最新火灾案例，用所学到理论知识联络火灾案例实际，经过讨论方法进行训练。 加强每个船员对防火灭火设备、器材等实际操作能力训练，以提升防火灭火能力。 按期对防火、灭火设备、器材、装备、用具等进行维护保养，使它们一直处于良好并立即可用状态。 定时进行演练，以增强船员防火灭火能力。 为了做好货舱内防燃、防爆工作，应指派人员常常测量装车处所内可燃气体浓度，并进行必需通风工作，预防火灾和重大事故发生。 航行中每班坚持巡舱检验制度，方便及早发觉火警，控制火情。 装卸车作业期间预防火灾方法应包含： 严禁在装车处所吸烟，通道口应悬挂“NO SMOKING标志。装车处所内墙壁应有“NO SMOKING”标志并保持清楚。 装卸车期间，如车辆需加油时，应在值班人员监督下进行。并确定周围没有烟火，尽可能拖到码头进行。 当发觉车辆漏油情况，值班人员应立即擦掉，并采取预防漏油方法。车辆电池需充电时，应在安全地带进行。 注意提醒装卸工人尽可能避免长时间怠速运转汽车或同时开启汽车，以降低汽车排出废气污染。 装车时确保灭火器和消防栓周围留有足够消防通道。 装/卸车作业完成后，大副确定全部气密门、水密门、通道门处于关闭状态。 装/卸作业完成后应立即检验确定火灾警报器和烟雾探测器工作正常。 值班驾驶员应每班检验确定火灾警报器工作正常。 3 装/卸车作业前准备及装卸操作。 装车前必需做好下列各项工作： 清扫、整理货舱及装车甲板，确保装车处所清洁、干爽、明亮。 对甲板通风筒进行除锈保养，尤其是货舱内风道门口垃圾应清理。 清洁货舱内油污并检验液压油管及接头，确保管路无漏油。 船舶修理完成后，应清除货舱内剩下钢板、焊条等杂物。 检验经过大舱冷却水管系和消防水管系，确保没有漏水，发觉问题立即修理灭漏。 依据配载图中车辆高度要求，调整好活动甲板位置。 检验部署好货舱内安全标志及标示、通道等。 严禁到港前7天内给装车甲板打油漆，预防污染车胎。 抵港前应检验污水井，清除污水井内垃圾杂物，每十二个月2次对污水井进行除锈油漆保养。每十二个月2次对污水井进行抽水试验，以证实货舱污水系统处于正常可用状态。 利用潮汐表计算可使用汽车吊桥时间。 确保装车处全部足够照明。 卸车前还应做好下列各项工作： 对装车处所进行充足通风。 了解作业时间安排、堆场情况。 部署人员注意尾跳安全操作角度。 通知驾驶员只能从驾驶门进入汽车,注意预防车门受损。 起动车辆前,确定手动档放置在空档位置而自动档放置在泊车位置。 制订排放压载水计划，部署具体实施。 在装卸/货之前，船方应和相关各方就下列内容召开装/卸货碰头会议。 装/卸、积载情况和装/卸计划。 绑扎和解绑基础方法。 重型车辆积载和绑扎尤其要求。 超高车和高度许可装载甲板。 装载甲板重量限制。 装车/卸车所使用驾驶路线和装／卸车辆操作次序。 工班数量和组成，工人在舱内作业时应注意事项。 收／放妥尾跳、移动跳板和升降甲板大约时间。 依据货舱特点要求尤其注意事项